eSSas <trach@tibid.ax> wrote: > On 04/11/2023 21:31, news reader wrote: >> On 04/11/2023 10:33, Tomas wrote: >>> On 2023-11-03 23:12, newsreader wrote: >>>> eSSas <trach@tibid.ax> wrote: >>>>> On 03/11/2023 20:35, Tomas wrote: >>>>>> On 2023-11-03 15:11, newsreader wrote: >>>>>>> Hmm siaip autosviesos ir valytuvai dazniausiai komplekte eina nes >>>>>>> nuo to >>>>>>> paties daviklio veikia. >>>>>> >>>>>> Bet pinigus gali paimt kaip už atskirus. >>>>> >>>>> Čia kalba apie nuo lietaus sensoriaus užsidegančias šviesas ar daylight >>>>> režimu veikiančius valytuvus? >>>> >>>> Taip, kai uzvedi pacios isijungia DLR arba trumpos. Valytuvai >>>> isijungia kai >>>> pradeda lyti. >>>> >>>> Papildomai butu gerai, kad su valytuvais persijungtu is DLR i >>>> trumpas, kas >>>> japonams vis dar ne akivaizdu. >>> >>> Aš anksčiau galvodavau, kad japonai yra keisti, todėl ir mašinos jų >>> keistos. Bet dabar pradedu galvoti, kad tai ne jie keisti, o "mes", >>> t.y. europiečiai, su polinkiu viską overendžinierinti, keistomis >>> madomis, keistu teisiniu reguliavimu ir t.t. ir pan. Japonai, kurie iš >>> esmės tą patį automobilį nori parduoti ir JAV, ir Europoj, ir >>> Australijoj, ir Azijoj, ir Afrikoj, į viską žiūri paprasčiau ir >>> nekomplikuoja paprastų dalykų. >>> >>> Va, kad ir paminėtas automatinis trumpų šviesų įsijungimas įjungus >>> valytuvus. Kiek bereikalingų klausimų kelia toks sprendimas. Pvz. >>> važiuoji drėgna danga, prasilenki su fūra, aptaško priekinį langą, >>> suveikia automatiniai valytuvai ir nubraukia langą. Iš kur kvailam >>> davikliui žinoti, ar jau reikia jungti trumpas ar ne? Tai va, japonas >>> nesuka galvos dėl tokių dalykų. Kai bus tamsu, įjungs šviesas, kai bus >>> drėgna - įjungs valytuvus. Klausimas išspręstas. >> >> Galimai tas dalykas nera reglamentuotas Europoje tai japonai ir >> nepersistengia. As juos puikiai suprantu. Taciau kai rudeni prasideda >> rytais rukai (gyvenu netoli upes) ir dulksna, prisivijus japona >> (greiciai apie 100, kelias vingiuotas) nematai nei menkiausios >> spingsules gale tai kyla ivairiu minciu. Visu pirma, vadyla totalus >> savizudis, nes tokiu metu reikia vaziuoti su priesrukiniais priekyje ir >> gale. Antra, vadyla yra mudakas, nes per daug pasitiki gamintoju, kad >> nustates sviesas ant "Auto" tikisi, kad visada bus ijungtos sviesos >> tokios kokiu reikia. Reiketu pasitikrinti kaip tavo nissanas elgiasi >> vienokiom ir kitokiom salygom. Trecia, gamintojas, zinodamas, kad >> vartotojai mudakai (nes bukim saziningi - dazniausiai mudakai renkasi >> japonus ir tavo postas tai irodo) tiesiog privalo ijungti trumpas kartu >> su gabaritais aplinkui pradejus veikti valytuvams ir px ar su uzlaikymu >> ar be jo. Tai nera kazkoks raketu mokslas, keletas kodo eiluciu ir test >> case'u. Zmogaus gyvybe turetu buti pirmoje vietoje. > > Minimi mudakai tikrai nėra didesni dalbakai už kelių gaidelį, kuris > dulksnos metu užmiestyje vingiuotame kelyje ant šimto pasivijęs > automobilį sugeba jo ne(pa)matyti. Kaip sakoma, rąstas savoj aky... > > S. > > Pirmi mudakai ir naktį autostradoj šviesų nejungia. Juk klaviatūra apšviesta ir kelias matosi.