On 20/11/2022 21:33, Spakainas wrote: > Pi&i protą tamsta :) Jei kamštis juda - juda ir per tiltą, jeigu stovi - > tai stovi viskas. Nieko tas tilto apribojimas neįtakoja bendrąja prasme, > absoliučiai. Hiperbolizuota niekuo neypatinga vieta, visom prasmėm. > Blogesnių vietų Vilniuj kaip prišikta, užsisėdai ant to tilto lyg tai > būtų pasaulio pabaiga. Kol viadukų nebus, ten kimšis nuolat. Žėk, kai tamstai A juosta Antakalnyje ok, tai nu kas tave gali nuginčyt? Teisingai - tik laikas ;-) S. > > On 2022-11-20 21:27, eSSas wrote: >> On 20/11/2022 21:07, Spakainas wrote: >>> Px man tas benkunskas, aš jo net nepažįstu. >>> Esi matęs kada nors kamštį per tiltą su laisvu tarpu tarp tilto ir >>> žirmūnų sankryžos? Pafilmuok, nes aš nė kart dar nemačiau - jeigu >>> kamštis, tai ištisinis. Tai atsakyk - kuo tilto eismo ribojimas >>> įtakoja kamštį? >> >> Matyt per mažai teko ten važiuot. Klasikinė situacija - visiška subinė >> pradedant nuo degalinės (ar net anksčiau) dėl įsukinėjančių iš kur tik >> pakliūva ir bilekaip lendančių į antrą juostą. Dėl to kamštis juda >> itin lėtai iki pat tilto pradžios. Tada atsilupėliai ir VT šiaušia >> pirma juosta, o antra nusistato tam tikrą pastovų (nenulinį) greitį ir >> juda, kol atsiremia į viršutinės sankryžos posūkio į kairę (#$%^&) >> suformuotą kamštį. Ištisinis kamštis nuo tilto prieigų iki Žirmūnų >> gatvės būna retai (jo, būna - gal 10% atvejų). O štai kamštis prie >> tilto prieigų būna 90% atvejų. Tai kas gaidys? >> >>> O visuomeninis privalo turėt išskirtines sąlygas, taip visur yra taip >>> ateityje visur ir bus, miestai auga ir tankėja, metas susitaikyt. >> >> Jau turi. Išskirtinės sąlygos nereiškia vienintelio leidžiamo >> transporto. Laisvės partija, @#$%^&**&^%$#@ >> >> S. >> >>>>> Tradiciniai nefsų pasikūkčiojimai :) >>>>> >>>>> Man principe px, bet gal galima nors vieną argumentą, kas ten >>>>> blogai su Valakampių tiltu? Juk kamštis Žirmūnų/Kareivių sankryžoj >>>>> o ne ant tilto. Tai realiai skirtumas tik tas, kad ant tilto galėtų >>>>> stovėt daugiau auto kamštyje, o principe nieko tai nespręstų, net >>>>> jeigu ir 6 juostas ten padarytum. Ten viadukų reik visose >>>>> sankryžose iki pat Ozo, tada ir tilto juostos prasmę turėtų, o >>>>> dabar tai perdimas į balą... >>>>> >>>>> Dėl Antakalnio - aš už A juostos padarymą, gal net vaikus >>>>> paleisčiau trūliku važiuot nuo Saulėtekio pvz, nes dabar ar taip ar >>>>> taip suku per sodus, daug greičiau gaunasi nei stovėt Antakalnyje. >>>>> Didžiausias absurdas kad trūlikai tam kamšty stovi, tai A juosta >>>>> būtų nuostabus sprendimas. O visi dalbajobai su džipais, >>>>> važiuojantys po vieną automobilyje gali ir pastovėt, arba rinktis >>>>> kitą maršrutą - mažiau terš Antakalny :) >>>>> >>>>> Dėl Saulėtekio remontų - viskas ten zjb sugalvota, žalios juostos >>>>> ir t.t. tik kad pirkimus reikėjo daryt žiemą kad su darbais >>>>> startuot bent jau vasaros pradžioj. Dabar gi gavosi kaip gavosi - >>>>> biudžetas tvirtinamas gruodį, tobiš užtarmozino konkursas, dar >>>>> jaučiu kas nors apskundė, tai ir nusitęsė metų galui realių darbų >>>>> startas. Bet čia sistema xujiova, tiek biudžeto tiek viešų pirkimų. >>>>> Viskas pernelyg lėtai. >>>>> >>>>> Visiems žliumbartams dėl Žirmūnų gatvės siaurinimo - viskas ten >>>>> zjb, kasdien važiuoju. Apskritai mažiau bliaukit į eterį, eikit bvp >>>>> generuot. >>>> >>>> Jei nežinočiau tamstos vardo, manyčiau kad čia Benkunskas išstojo. >>>> Vakar net 5 minutes ištvėriau jo reklaminės laidos per delfinariumą. >>>> Ameba. >>>> >>>> Kas link nuosavų patyrimų, prasuk kada antradienį-ketvirtadienį per >>>> Nemenčyznos plentą ir įveik Valakampių tiltą 8-9AM tarpe. Nevažiuoji >>>> tada? O kam turėtų būt įdomu, kada TU ten važiuoji? Kamštis ten >>>> praktiškai visada, visiškai nepriklausomai nuo Apkasų/Žirmūnų >>>> sankryžos būklės. >>>> >>>> Kliedesių apie A juostą Antakalnyje nekomentuosiu, dar negirtas >>>> >>>> S. >>>> >>>>>> Valakampių tilto "remontas". Tavo atsakymas? >>