Tai stai del ko paskutini karta keiciau dyzeliui zvakes pries 15 metu AFN variklyje. Poto kazkaip nebereikejo. On 2022-07-07 12:28, Dainiushas wrote: > mes apie dyzelius ir konkrečiai žvakes, kurios keraminės prasidėjo su > dvilitriais PD varikliais. > > On 7/7/2022 12:02 PM, Arj wrote: >> ivyko, dabar gaminamu bulku benziniai varikliu tepalo suvartojimas >> sumazejo kartais! >> >> 2022-07-07 08:56, Dainiushas rašė: >>> būčiau linkęs tuo suabejoti, jokių proveržių po tos bulkos laikų >>> nelabai įvyko..... >>> >>> On 7/7/2022 8:51 AM, Tomas wrote: >>>> Nepamiršk, kad tavo bulkoje jau kažkur 20+ metų senumo technologijos. >>>> Panda manau kalba apie šiuolaikinius automobilius. >>>> >>>> On 2022-07-07 07:42, Dainiushas wrote: >>>>> nu tai blia, trabis su rida 235kkm, 70kkm pas mane - nebuvo jos ten >>>>> keistos greičiausiai ir aš nekeičiau. Nu jo, kuriasi kaip benzas. >>>>> Tai laiko tos žvakės ar nelaiko? >>>>> >>>>> Paraleliai jos kuriasi ant PWM ir tikrai iki 1300C nesikaitina. >>>>> >>>>> On 7/5/2022 10:53 PM, Invertuota panda wrote: >>>>>> On 7/5/22 11:47, Dainiushas wrote: >>>>>>> niekad nevažinėjau su AFN be žvakių, keičiau vieną kartą per 300kkm. >>>>>>> >>>>>>> Šalčiausiai buvo -28C, tai tiesiog užsivedė, kaip visada. >>>>>> >>>>>> O dabar NGK inDZinerej (kurie debilai ir kaip zinia nieko >>>>>> nesupranta) aiskina, kad modernios zvakes per pora sekundziu >>>>>> uzsikuria iki 1300 celsijaus ir todel zyzelei vedasi kaip >>>>>> benDZinai. Ir netgi varikliui dirbant gali paralelei uzsikurt >>>>>> kokiai 10 minuciu kad padet ten visokiom recirkuliacijoms ir DPF. >>>>>> Tai nenuostabu kad ir prikepa ir kad ilgai negyvena. >>>>>> >>>>> >>>> >>> >> >