Šiaip jau daugumos "skambaliukų" esmė priešinga yra nei tu sakai, t.y. kol neturi, tol nereikia, kai pabandai, paskui negali apsieiti. Tas pats man buvo su CC, tas pats būtų ir su ACC, tas pats yra su vairo/sėdynių šildymu ir etc. Šiaip Kaunas-Klaipėda tenka važiuot į mėnesį kelis kartus, varau taip dažniausiai +10km/h nuo leidžiamo, tai dažniausiai tenka vilktis antra juosta ir tikrai pasitaiko per visą kelionę ne vienas ir ne du, bet keletas ar net keliolika išlendančių lėtesnių į antrą juostą norinčių aplenkti važiuojančius pirmoje, tokiu atveju reikia stabdyt, pasitaiko ir šiaip lėčiau važiuojančių antra juosta, tai tokiais atvejais prisivijus labai ACC gerai, kai nereikia pačiam stabdyt, o auto pati pristabdo kol priekį važiuojantis pasitraukia ir pati pagreitėja iki buvusio greiči po to. Užmiesčio keliuose taip pat važiuoju dažniausiai ne daugiau +10km/h nuo leistino, tai kai prisiveju kokį nors čiut čiut lėtesnį ir nėra galimybių iš kart aplenkti velkiesi iš paskos su ACC jo greičiu pačiam gazo nespaudant greičiau/lėčiau. Ir ypač padeda tokiais atvejais, kai tenka važiuoti ilgą laiką paskui ne pastovų greitį laikantį auto, t.y. matosi, kad priekyje be CC važiuoja ir nėra galimybių lenkti (puikus pvz. Kaunas-Prienai kelias). Žodžiu, galiu pasikartot, kad aš matau didelę ACC naudą ir visiškai nepriklausomai kokioje valstybėje, nebent valstybė=miestas* :) *Mieste poreikio nei CC, nei ACC nematau. On 2021-10-19 20:49, news reader wrote: > taip atrodo is pradziu. Bet paskui supranti, kad butent Lietuvoje nera > tokiu keliu ir tokio eismo kur ACC butu naudingas. Autostradose > uzsistatai 150 ar 140 kaip kam patogu ir pieluoji ramiai sau. > Regioniniuose keliuose pastovus lenkimai arba vidutinio greicio radarai. > Mieste nebent is nuobodulio gali pamaigyti ACC pazaidimui. Viskas. > > On 2021-10-19 14:12, Kenis wrote: >> nuosavoj auto neturėjau ACC, bet kadangi esu jį bandęs galiu >> garantuot, kad MAN jis būtų labai reikalingas ir nelabai suprantu prie >> ko čia apskritai kokia nors valstybė. >> >> On 2021-10-19 09:43, news reader wrote: >>> turejau acc ir galiu garantuot, kad Lietuvoj jis nereikalingas >>> >>> On 10/19/21 9:33 AM, qwerty wrote: >>>> Daug važinėjant ACC patogu. Virtual cocpit mandresnis skydelis, bet >>>> mechaninių rodyklių. Žinoma nebūtinas daiktas, bet jei telpa į >>>> biudžetą ir yra noras - why not? Po 3 metų gal tą mašiną nusipirks jis. >>>> >>>> >>>> >>>> On 10/19/2021 9:27 AM, news reader wrote: >>>>> vadybininkui turetu buti base variantas be jokiu ten acc >>>>> kas slepiasi po zodziais virtual cocpit? >>>>> >>>>> On 2021-10-19 09:00, qwerty wrote: >>>>>> Octavia combi ambition kaip pigesnė alternatyva taip pat >>>>>> svarstoma. Bet ten nebus 3 zonų klimos, kameros ir kiti dalykai >>>>>> kurie tikrai sukelia kainą. Kaip vadybininko mašinai pilnai >>>>>> pakanka ACC, AUTO LIGHT ASSIST, VIRTUAL COCKPIT, blogų kelių >>>>>> paketo. Ir galutiniam variante ji nekainuoja 27keur. >>>>>> Jei jau reikia rimtesnių vernelių už didesnį biudžetą - superbas tam. >>>>>> >>>>>> >>>>>> On 10/18/2021 10:01 AM, news reader wrote: >>>>>>> na, octavia combi ambition paziurejau. 2.0 tdi DSG plika 26800eur >>>>>>> + 3 paketai be kuriu neissiversi nes ten klima, sild. sedynes, >>>>>>> parktronikai, kamera, ACC - WGA, WGB, WGC 2500eur + sviesos >>>>>>> 1400eur maziausiai, plius dar visokios smulkmeneles ir bus tau >>>>>>> 30000eur >>>>>>> >>>>>>> ir cia octavia, ne superb! >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> On 2021-10-18 09:31, qwerty wrote: >>>>>>>> Dėl scalos nežinau, bet octavia pradedant nuo ambition ar >>>>>>>> superbas belenkuris turi mažiausiai 2 zonų klimą be jokių >>>>>>>> varnelių. Dabar kaip tik ant stalo guli superbo combi 2,0 tdi >>>>>>>> pasiūlymas style komplektacijos, tai iš varnelių tik ACC už 509 >>>>>>>> uždėta. Daugiau kaip kasdieniniam auto visko pakanka. >>>>>>>> Matriciniai led, 3 zonų klima, visokie assistai, kamera, pr. >>>>>>>> stiklo šildytuvas ir panašūs dalykai jau yra. Ir visa tai vos >>>>>>>> perlipa 30keur. >>>>>>>> Analogiškas pasatas apie 4 keur daugiau. >>>>>>>> >>>>>>>> O pasiūlymas eiti toyota.lt tolygu pasiuntimu nx. >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> On 10/16/2021 11:29 AM, Tomas wrote: >>>>>>>>> Su aktualia oktavija nevažiavau, bet turim valdišką skalą. Tai >>>>>>>>> kaip ir sakiau - jei nepridėta papildomų varnelių už 10 k€, tai >>>>>>>>> viskas su ja gerai. Aišku važiuoja belekaip, bet nors minkšta, >>>>>>>>> užpakalio nekrato. Kaip nedideliame automobilyje - erdvus >>>>>>>>> salonas. Kai variklis benzininis - nereikia ir superinės garso >>>>>>>>> izoliacijos, mažai jis ten burzgia. Salonas pagamintas visai >>>>>>>>> gražiai, neatrodo ir nesijaučia pigiena, net ventiliacijos >>>>>>>>> suktukai turi tokį gana malonų, senovinį mechaninį jausmą. >>>>>>>>> >>>>>>>>> Bet jei labai reikia tokių poniškų privalumų kaip klimato >>>>>>>>> kontrolė (500+ eur opcija pas škodą), tai geriau iš karto eiti >>>>>>>>> į volkswagen.lt ar toyota.lt ir su škodos varnelėm nebevargti. >>>>>>>>> >>>>>>>>> On 2021-10-13 09:11, news reader wrote: >>>>>>>>>> Mano supratimu viskas kas zemiau C klases - ne automobilis. >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> On 2021-10-13 09:05, Tomas wrote: >>>>>>>>>>> Į Scalą. >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> 2021-10-13 09:03, news reader rašė: >>>>>>>>>>>> Tai jei kuklus poreikiai, reikia ziureti i bazine Octavia, o >>>>>>>>>>>> ne Superb. >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> On 2021-10-12 09:27, Tomas wrote: >>>>>>>>>>>>> Škoda yra skirta kuklių poreikių žmonėms. Tada viskas su ja >>>>>>>>>>>>> gerai. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> 2021-10-12 09:13, news reader rašė: >>>>>>>>>>>>>> Tai su Skoda visada taip buvo - pradines kainos numazintos >>>>>>>>>>>>>> dirbtinai, o kai paziuri ten visko truksta, pradedant >>>>>>>>>>>>>> kilimeliais ir t.t. Vargsti, delioji varneles, o poto sedi >>>>>>>>>>>>>> kaip durnius ir ziuri nesuprasdamas kodel gavosi brangiau >>>>>>>>>>>>>> negu VW. Simply clever. >>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>> On 2021-10-12 08:04, spam wrote: >>>>>>>>>>>>>>> Kiek aš bedėliočiau varneles kainynuose, man skodos >>>>>>>>>>>>>>> gaunasi brangiau nei VW su sąlyga, kad viską tą patį >>>>>>>>>>>>>>> turėtum tiek vienoj, tiek kitoj. Žiūrėjau Eniaq vs ID4 ir >>>>>>>>>>>>>>> Superb vs Passat. Tiesa Superbas iV, o passatas >>>>>>>>>>>>>>> paprastas. Gal kas žino kodėl nėra Passat GTE? Dar žiūriu >>>>>>>>>>>>>>> Arteo Shooting Brake, bet čia kažkokia hipsterių mašina >>>>>>>>>>>>>>> ir reiktų kažką keisti gyvenime. >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> On 2021-10-11 15:46, qwerty wrote: >>>>>>>>>>>>>>>> Su viena karta senesniu superbu 3 metus atvažinėjau. Bet >>>>>>>>>>>>>>>> anas toks pusplikis buvo, tai nebuvo didelio džiuginimo. >>>>>>>>>>>>>>>> Kolega kaip tik baigia nuvažinėt viena karta senesnį >>>>>>>>>>>>>>>> pasatą. Kadangi tai iš principo didelių nusiskundimų nėra. >>>>>>>>>>>>>>>> Dabar pavasariui reikia išsirinkt pakaitalus, tai abu >>>>>>>>>>>>>>>> vistik linkstam prie superbų. Realiai pavažinėt nelabai >>>>>>>>>>>>>>>> yra su kuo, viskas iššluota. Tiesa pasato nelabai ir >>>>>>>>>>>>>>>> norisi, nes kaina ženkliai didesnė gaunasi ir jo bendras >>>>>>>>>>>>>>>> vaizdas nedžiugina. >>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>>> >>> >