Visi autogamintojai taikosi prie EU taršos kvotų ir jiems būtų finansiškai labiau palanku, kad klientūra pirktų iki 105 g/km co2. Nes metų gale suskaičiuoja bendrą EU parduotų mašinų CO2 vidurkį, ir jei viršys, pareis nemažos baudelės. Štai kodėl iš Teslos taršos kvotas perka beroc FCA koncernas. -- Dainiushas <skirdain@gmail.com> Wrote in message:r > na suprask tu ir BMW AG, jiem gi šešiakaušius kažkaip pardavinėt reikia :).O taip važiuojanti normali mašina su automtine dėže ir 6/100 skaitau yra labai neblogai.On 5/23/2021 11:47 AM, news reader wrote:> na tai as padariau pasirinkima pries menesi nusipirkau paskutini turbut > dyzeli gyvenime B47. Jeigu ziureti i pati varikli tai ant laisvu > nemaloniai tarska kaip senas traktorius, start/stop uzknisa (kiek zinau > nesunkiai isjungiamas), ekonomija mieste 6.0 visada rodo ar minu ar kaip > pensininkas sliauziu. Daugiau kaip ir ok.> > On 5/23/21 10:19 AM, fanas wrote:>> Tai ir nekalbekim apie tuos zaislus, tegul tobuleja sekancius 10m.>> Tema yra apie benza ir dyzeli!>>>>> ----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html