Quatrų irgi nežiūriu kažkaip, užsinorėjau jos tik kokius 2 kart 
gyvenime, kai reikėjo plaukt per molio pliurzą.. O visgi papildomas 
mazgas varvint alyvai ir prašytis remonto.

B8 mintis šiaip nebloga - visgi visa bazė 5 metais naujesnė ir išvaizda 
neša link C7 labiau. Reiks rast gyvai į jas paspoksot. Nesinori erdvės 
prarast, C5 net sedane atlenkus kėdes talpa smagi visai.

Tik klimos valdymas pobaisis toks, visai prie Audi kampų nesiderina tie 
ovalai.

On 2019-04-20 19:34, Dainiushas wrote:
> nu tai ne tai, kad įspūdį, bet nu jaučiasi kad jau ideologiškai naujesnė
> ji. Aišku ne visais atžvilgiais tai gerai, na bet kol važiuoja tai
> fainej :). Na ir šiaip 105kW mažoka kažkaip jai. Ten kad paliktų įspūdį,
> man reiktų trilitrės quattro ir su B&O muzika, tada  būtų gerai.
>
> On 4/20/2019 5:32 PM, cD-r0m wrote:
>> Prefeislifto šiaip nelabai ir žiūriu ner, nepagalvojau, kad varikliai
>> skirsis šitaip. Kuom tau B8 įspūdį paliko?
>>
>>
>>> Kita vertus apskritai ta C6, priešfeisliftinė, po B8 įlipus tai taip
>>> ganėtinai jau liūdnai atrodo.
>>>
>>> On 4/20/2019 5:10 PM, cD-r0m wrote:
>>>> Na čia toks kaip pastebėjimas, man 96kW and C5 pakanka, o aš megėjas
>>>> nuo šviesoforų šokt kiek leidžia ratų neprasukant.
>>>>
>>>> On 2019-04-20 08:57, Dainiushas wrote:
>>>>> bbž, mažas jis IMHO ant C6.
>>>>>
>>>>>
>>>>> On 4/20/2019 8:50 AM, andzeja wrote:
>>>>>> O kodel ne 2 l tdi? Sakai 3 l patikimiau uz 2?
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>
>