Normalūs žmonės su tokiais važinėjimais perka automobilius, kurie vienu 
užpylimu nuvažiuoja 1000km. Tai šūdas tas tavo žaislas su 400km.




"android"  wrote in message news:pipqsa$bn2$1@trimpas.omnitel.net...

VIDUTINISKAI?  Prie ko cia sita esamame kontekste durna savoka?
As _vidutinisku_ nevazineju, o tiek kiek man REIKIA tadiena. 3 dienas nuli. 
3 dienas po 5km. 3
dienas po 30km. 3 dienas po 700km. Atsitiktine tvarka. Norimu man greiciu. 
Ir pasipildau per 5min,
ir nuvaziuoju iskart dar 400km nesustojes, max leidziamu greiciu.
Toks turi but automobilis - priemone, kuri tarnauja man, o ne as jai.
visi sitie myzciojimai tupciojimai apie naujus zaislus - sudas. Tiesiog tai 
ne daiktas, tai sudas,
brangus ir kvailas zaislas.

Esamomis salygomis daiktas tai butu tik vienu atveju - jei isnaudotu dvi 
siuo metu labai paplitusias
kuro infrastrukturos sistemas. Paprastu 220V 50Hz rozeciu yra daug, 
benzo/LPG koloneliu daug. Sedu
vaziuoju, tarkim ratus suka elektromotoras, o vidaus degimo variklis 
isijungia ir krauna akumus
(ratu nesuka) kai energijos kiekis juose krenta zemiau 70%. Kuro masinoje 
yra pakankamai kad tokiu
rezimu 150km/h greiciu nuvaziuociau minimum 400km. Pasipildau per 10min ir 
vel vaziuoju 400km.
Todel, kad man taip reikia.
O jei vaziuoju 5-30km - skysto kuro nenaudoja, vakare griztu ir prijungiu 
prie rozetes.
Stai tokiu savybiu derinys man butu Daiktas. Visa kita sudas.









"Tesla Model 3" <pasiusk@elona.com> wrote in message 
news:pin73c$hhe$1@trimpas.omnitel.net...
> Pochui, kiek per dieną vidutiniškai nuvažiuoji? 10-15 km? Taigi grįžęs iš 
> darbų ir maksimų įjungi štepselį į rozetę ir ryte vėl važiuoji.