On 2017-05-05 11:06, Vytenis P. wrote:
> O visai neseniai kažkas čia putojosi, kad kažkur ten prieš sankryžą
> esantis "duoti kelią" trikampis tą lengvąjį automobilį padaro
> absoliučiai beteisį, privalantį praleisti visus, besibraunančius į jo
> eilę iš kairės

Prisiminus aną diskusija, ten situacija buvo labai panaši, bet ne visai 
tokia pat. Ten aptarėm, kai abu ketino persirikiuoti vienu metu, o 
greitėjimo-lėtėjimo juostoje buvęs auto lėtai riedėjo ta juosta, tokiu 
būdu nei pats sklandžiai įsiliedamas į srautą, nei kitam leisdamas 
persirikiuoti į lėtėjimo juostą.

IMHO, bet šitas aiškinamasis raštas paaiškino klausiamą situaciją, bet 
ana iki šiol liko nevisiškai aiški.

Aš į ją pakliuvęs, automatiškai bandžiau laikytis dešinės rankos 
principo, bet dėl neryžtingos ir lėtai judančios greitėjimo juosta 
vairuotojos, neturėjau jokių galimybių jos įleisti į savo juostą prieš 
save, nes greičių skirtumas buvo juntamas (mano gerokai didesnis), o ji 
net nebandė savo greičio didinti. Todėl man teko elgtis priešingai, t.y. 
minti greičio pedalą ir montuotis į lėtėjimo juostą prieš ją, nes kitu 
atveju tektų prieš savo norą važiuoti tiesiai arba sudaryti avarinę 
situaciją, staigiai stabdant intensyvaus eismo juostoje.

T.y. dešinės rankos pirmenybės principas formaliai atrodo gražiai 
esamoje situacijoje, bet praktiškai neįgyvendinamas dėl nemenko greičių 
skirtumo. Tokioje situacijoje viskas vyksta sklandžiai tik toje vietoje 
susitikus dviem adekvatiems patyrusiems vairuotojams.

Nes aš pvz. tikrai nešokčiau į greitėjimo juostą prieš atlekiantį 
"pagrindiniu keliu" auto su įjungtu dešiniu posūkiu, kol nebūčiau 100% 
įsitikinęs, jog spėsiu įmint gazas- dugnas ir įsibėgėsiu iki pirmo 
kosTminio greičio anam dar manęs neprisivijus :]