čia kuris benzininis xc90 važiuos su 9/100?

1/30/2017 12:46 PM, Tomas rašė:
> Na aš kažkiek labiau į benzą linkęs, jei tai ne probleminis variklis.
> Nes mano važinėjimas toks - arba trumpi atstumai miestelyje kur dyzelis
> net nepradeda šilti (ir tikrai su 8-9l/100km nevažiuoja), o benzas jau
> užkaista, arba jau ilgesni atstumai. O trasoj D5 vėlgi su 5l nevažiuos,
> o ten 9l dyzelio, ar 9l benzo kaip ir pofig.
>
> "autopagalba"  wrote in message news:o6n506$kvl$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Esu jau rašęs čia nemažai. Bendrai paėmus, normali mašina. Turi
> problematiškų mazgų, bet juos prižiūrint galima normaliai eksploatuoti.
>
> Brangiausiai kainuojančios, silpniausios vietos greičių dėžė ir galinis
> reduktorius. Žmonės kalba, kad jie nelaiko, nes gamintojas nenumatė
> tepalų keitimo nei dėžei nei reduktoriui.
> Dyzeliuose dėžė dar ir kitą problemą turi - perkaista. Benzininiai
> variantai turi papildomus radiatorius, dyzeliuose jų nedėjo.
>
> Tai prieš perkant būtinai reikia įsitikinti, kad dėžė su reduktoriumi
> tvarkingi, pasikeisti visur tepalus. Patartina įsidėti tą papildomą
> radiatorių nuo benzininio varianto. Ir tada galima ilgai ir laimingai
> važiuoti.
>
> D3 tai aš nežiūrėčiau. Ir D5 galios ne stebuklai, kaip tokiai baržai.
>
>
> On 01/30/2017 11:40 AM, Tomas wrote:
>> Gerbiamieji,
>>
>> papasakokite apie Volvo XC90 (tuos kur po atnaujinimo 2007 ar kuriais
>> ten metais). Kiek žinau yra čia važinėjančių. Kaip eksploatuojasi, kas
>> gerai, kas blogai?
>> Domina ir dyzeliniai variantai (kuo ten skiriasi D5 nuo D3) tiek benzas
>> i6 3,2l. Šitų mačiau iš amerikos daug privežta. Pirmenybė būtų aišku
>> europietiškam, bet gal verta domėtis ir amerikietiškais variantais?
>>
>> Ačiū
>