nu tai išardysi ir matysi, valyt ar pirkt naują.

On 2016.03.30 18:43, Lapinas wrote:
> Vienas iš eksploatacijos ypatumų - beveik niekad nesukyla apsukos iki
> turbo: 1100-1700.
> Dėkui, kad apšvietei dėl viršslėgio.
> Kaip minėjau, egr aktuatorius "skundžiasi", kad kažkas jam blogai, tai
> vat klausimas:
> ar prasivalo pavaikius turbininiu režimu ir jei neapsivalo, ar verta jį
> mechaniškai valyt?
>
> "Kurmis"  wrote in message news:ndgkil$9hf$1@trimpas.omnitel.net...
>
> pirmiausia, tai egr apsisika del trumpu atstumu ir nekokybisko ar laiku
> nekeisto oro filtro.
> kad egr skirtas grazinti nesudegintas ismetamas dujas, tai turbut visi
> zino,
> bet dar jis sugeba nuimti virslegi, kuri turbina pagamina atleidus gaza.
> Kurmis
>
> "Zhiniukas" <zhiniukas@pas.gmail> wrote in message
> news:ndggu5$79i$1@trimpas.omnitel.net...
>> O kas blogiau bus, jei susitvarkys? Ir kas bus, jei nesusitvarkys?
>> Aišku dar reikia sutvarkyt priežastį, kodėl pats EGR užsikišo.
>>
>> "Arnas" <arnas@bbd.lt> wrote in message
>> news:ndgf4t$63l$1@trimpas.omnitel.net...
>>> primink o kam ji tvarkyt? masinai blogo linki?
>>>
>>> "Lapinas"  wrote in message news:ndfu0p$qpm$1@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>> Gavau klaidą, kad EGR valdymas signalizuoja apie gedimą.
>>> Girdėjau, kad EGR plauna tokiais atvejais, kaži tas plovimas ilgam ar
>>> kaip
>>> ir DPF plovimas?
>>>
>>> EGR neglušinsiu, noriu susitvarkyt.
>>