tas tai taip, bet kokia nors nusisukus tepalo siurblio ašelė "nurauna" 
visus tuos privakumus su kaupu :)

On 2016.01.15 10:30, Arj wrote:
> nu kas liecia variklius, tai su jais jau ir 10 m atgal problemu nedaug
> budavo, ale groja visuma - va pora blogu mases kontaktu gali labai
> neblogai uzknist. Jei zinot ka taisyt - remonto islaidos butu keli Eur
> max, o potencialo uzsipisimui dafiga.
> Pas vag'a sitoj vietoj bent diagnostikos sistema gerai padaryta - daug
> tikimybes kad pirmu taikymu bus pakeistas reikalingas mazgas :)
>
>
> "Dainiushas"  parašė naujienų news:n7a6sk$q9h$1@trimpas.omnitel.net...
>
> bet čia toks labiau stereotipas, apskritai tuose automobiliuose viskas
> labai supanašėję :).
> Kita vertus, su pvz Renault varikliais tikrai jaučiu mažiau peoblemų nei
> su VAG'u, kur tai grandinės taip purkštukai tai siurbliai tai tepalą
> valgo tai dar kokia bibienė.
>
> On 2016.01.15 09:12, Arj wrote:
>> nu kas del reno komerciniu - aplinkoj ju nera, bet as pats sau devetos
>> renuskes nenoreciau :)
>> px kad pigu, bet galvos skausmo kai kas neveikia as labiau nenoriu.
>> Px kad ir buhalteriskai jis kainuotu pigiau.
>>
>> "Dainiushas"  parašė naujienų news:n790e6$gl1$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> kas liečia paskutinių laidų renault o ypač komercinius, kažkaip netaip
>> jau ten ir ruletė.
>>
>