perkant seną trantą "mažas nuvertėjimas" tai toks abejotinas privalumas.

On 1/13/2016 11:10 AM, Arj wrote:
> tie busikai turi savu privalumu - pvz kaip maza nuvertejima ir maza
> galvos skausmo kieki.
> Eksloatuojasi brangiau nei koks golfas, bet lyginant su sharanu - ne
> tiek jau ir daugiau,
> uztat visa technika kur kas labiau "durako-ustoichiva", abo principe ir
> kurta turint mintyj kad bus ekploatuojama kaip valdiska/darbine auto.
> Kitais zodziais - gyva paemus, galima uzmusineti labai ilgai.
>
> "Dainiushas"  parašė naujienų news:n753be$qsm$1@trimpas.omnitel.net...
>
> ne nu tai aišku  ne krovininiai. Bet nuo to nei smagiau vairuojasi nei
> kuro mažiau valgo. Jau nekalbu apie kainas, jaučiu padoresnis multivanas
> už 20k tai bus su 300kkm+ rida....
>
> On 2016.01.13 10:44, tranzoo wrote:
>> zinok, tiek v-klasse, tiek multivan - toli grazu nebe krovininiai.
>> pradedant garso izoliacija, ir baigiant pakabos darbu. net ford transit
>> bazej euroline (berods) yra labai fainas busas.
>>
>> --
>> T
>>
>> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message
>> news:n752i3$qcf$1@trimpas.omnitel.net...
>>> čia gal požiūrio klausimas, man tai ir kablai ir multivanai vienoj
>>> šūdo dėžių kategorijoj. Vairuot kablą gi tikrai smagiau.
>>>
>>> On 2016.01.13 10:39, tranzoo wrote:
>>>> kablas tai... nu nx. isbedos tik. btw - o i sienna duju iranga
>>>> nemokama?
>>>>
>>>>
>>>> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message
>>>> news:n7527d$q4f$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> lyginant su kablu.
>>>>>
>>>>>
>>
>