dabartinej maniskej audi permetineja normaliai. labai norint, sdezes darbo 
kirtuma gali pajaust tarp benzo ir duju. bet cia jau labai norint. kazkokiu 
pokstu tarp duju-variklio-automato ecu nepastebeta, apart variklio ecu, kai 
uzturbinama iki redlaino ir jis rekia kad truksta kuro. bet cia labiau duju 
reguliavimo ypatumai. va senesnes kartos a8 tai begiu permetinejimas  tarp 
benzo-duju tikrai jausdavosi kaip cia ir aprasyta. nors astunkiu dezes ir 
taip problematiskos.

-- 
Kastis
A4 '04  3.0 Q
"padugne" <padugne@home.lan> wrote in message 
news:h3ihgp$dgq$1@trimpas.omnitel.net...
> On Tue, 14 Jul 2009 20:50:36 +0300, Signalizacija wrote:
>
>> R25 o deze greiciausiai ZF
>
> Tai gal nepainiokim pirsto su pats zinai kuom.
> Viena yra senobiniai varikliai kurie ir ant benzino nelabai kreipe demesi
> i dezes poreikius. Atitinkamai ir parinkta dezes perjungimo strategija.
>
> Ir visai kas kita siuolaikiniai varikliai kur automato ECU dirba kartu su
> variklio ECU ir reikiamu momentu be vairuotojo isikisimo atleidzia/uzmeta
> kiek reikia gazo. Deze gali sau leisti atitinkamai staigiau metyti
> reikiamas pavaras be truktelejimu.
>
> Idejus i tokia masina duja manau netgi labai gali prasidet visokie
> pokstai.
>
> -- 
> Kittehs u must haz prioriteez!
> U no giv cheezburger 2 Ceiling Cat, an what has it earneded U?
> U makeded cookies but u could not eated thems, for they was burned.