Reiktų kada pavažiuot, gal rimtai paimprūvino. Ratai tai jo, aš ant 
petako žiemai 17 užmoviau - tai šikna plaukioja konkrečiai, grynai ant 
protektoriaus "užnešinėja". Vasarą buvau prie volų pripratęs, kad stovi 
kaip įkalta, dabar jau ir auto masė ir ilgis jaustis pradėjo.

2015.10.22 14:32, Dainiushas rašė:
> dabartinė Octavia už praeitą tikrai geresnė.
>
> beje, visokie 15" balioniniai ratai ne paskutinėj vietoj jei kalba apie
> pojūčius :)
>
> On 10/22/2015 2:15 PM, spakainas wrote:
>> Mieste gal. Nes nuo 120 prasideda visas "malonumas" su oktavija. Na
>> nebent naujoj kažką kardinaliai geriau padarė. Darbinės auto yra E90
>> 2007 ir octavija 2010 - galiu adekvačiai palygint. Su škoda tik po
>> miestą maltis. Troikė autostradoj ant kelio tiesiog prilipus, niekas
>> nekaukia ir nešvilpia, octavijoj tai nx, labai nekomfortiška.
>>
>> 2015.10.22 10:40, Dainiushas rašė:
>>> nepatikėsi, bet kažkaip tie nauji kibirai visai neblogai valdosi. Nauja
>>> Octavia važiavau, nu tylu pakankamai, jaučiu tyliau nei tam senam E90,
>>> valit gerai (132kW), vairuojasi tikrai pakankamai neblogai. kainavo
>>> turbūt <20k€.
>>>
>>> On 10/22/2015 10:35 AM, budulis vulgaris wrote:
>>>> 2015-10-22 10:27, Invertuota panda rašė:
>>>>> Cia irgi basnia. Nieko ten tos bazines troikes ir piernikai ipatingai
>>>>> nevaziuoja. Piernykai isvis medines taburetes. 4 kausu bliovimas
>>>>> bjaurus,
>>>>> plastikas deshovas, premijiniu zaislu nerasta.
>>>>>
>>>>> Nori su zaislais ir su straight six? No problems, bet tada jau ir
>>>>> visai
>>>>> nebe cia pamineta kainu kategorija.
>>>>
>>>> Važiavimas tai ne vien tik tai, kaip variklis traukia, bet ir mašinos
>>>> valdomumas...
>>>
>