nu nebuciau tuo tikras. pries 10metu kia ir hunday buvo kazkur greta VAZ'o, 
ir gamino kazka panasaus I tai kas dabar dacia ir reno thalia. Dabar - tai 
jau rimtas konkurentas PSA/VAG'ui/GM'ui/Fordui ir kitiems, nors kol kas ir 
ne visose srityse. Is aplinkos pora bendradarbiu turi kia'as, keli pazystami 
kaip darbines auto gainioja Xuinday. Jei trumpai - nei vienas nesiskundzia, 
is serijos - vaziuoja, proto neknisa, kisenes nedrasko, atrodo puse organo, 
gamintoju atstovais nesiskundzia. Pripazista kad koks farsiruotas golfas 
butu visa galva geriau, bet jei tektu rinktis ar kokia bazine astra/golfas 
be varneliu, ar tie korejieciai - imtu korejiecius. Kitais zodziais viskas 
ko jiems reikia - tai geru galingesniu varikliu, nu ir navarotus 
uslifuoti  - ziurek ir I premiumo segmenta prades belstis, abo ekonominiam 
tai jau pilnaverciai zaidejai


"Dede_Pranas"  parašė naujienų news:mquvem$3nk$1@trimpas.omnitel.net...

tai, kad cia tavo perspektyva inebaisiai toliaregiska: kol kia ir toliau ir
netgi sekmingai bandys pavirsti premium brandu, bemsas jau tures pinigu
paleidineti preimuim troposferinius ar net stratosferinius shuttle'us:)



"Invertuota panda"  wrote in message
news:mqtkss$im4$4@trimpas.omnitel.net...

On Sun, 16 Aug 2015 13:33:18 +0300, Zhegonskas wrote:

>> Va taip brendai ir pavirsta mazgotem. O po to stebisi kad tampa sunku
>> pardavinet.
>
> tai kad kaip tik visai nesunku. bemvas kaip niekad gerai gyvena

As apie perspektyva, o ne apie trumpalaiki navara. Nors tau kaip
manageriui nesuprast, jusu horizontas kaip zinia iki sekancios
ataskaitos :)

-- 
kthxbai.