noretum dovanu maziuka grazu vokieciu avigani gaut?

On 07/30/2015 10:38 AM, Dainiushas wrote:
> bet tai tu įsivaizduoji kiek su tais beveik 2000vnt JAK'ų yra nuskrista?
> Ir kokių nesąmonių pridaryta?
>
> Niekas nesako, kad jis negali nukrist, bet tavo reakcija tai tokia
> keistokai jautroka :)
>
> On 7/30/2015 10:24 AM, CodeC wrote:
>> dar ir kaip parashyta. taip kokie 95% grubiai - crashed during aerobatic
>> performance. viena daznesniu pastebetu priezasciu - engine shut down.
>> abskritai, nesigilinant i detales - visais atvejais egzistuoja zmogiskas
>> ir technikos faktorius. kurie yak 52 atveju dazniausiai reiskia 2/2
>> (arba 1/1) fatalkes. as viso labo radau viena atveji, kai skrido 2, o
>> zuvo 1. absoliuti dauguma - kiek skrido, tiek zuvo. skodos petrasiunuose
>> ir lybros aleksote ivykio atveju sitie faktoriai dazniausiai reiskia
>> viso labo apgadinta skarda ir/ar elektros stulpa.
>> dar kyla mintis tikimybes tau lygint... panasu kad net nezinai ka tai
>> reiskia.
>>
>> On 07/30/2015 10:07 AM, Dainiushas wrote:
>>> nu tęsiam. tavo linke neparašyta kas ten atsitiko. užtai pilna tokių
>>> "Loss of control in flight (stall) without hight for recovery" ir apie
>>> visokius atsuktuvus tarp pedalų, įskridimus į elektros laidus ir dar
>>> bala žino ko. Primesk, su britvom irgi daug fatality, bet važinėsi pagal
>>> KET į darbą - tai jaučiu saugiau nei su dviračiu?
>>>
>>> On 7/30/2015 10:01 AM, CodeC wrote:
>>>> a ko nebetesi temos?
>>>>
>>>> On 07/30/2015 09:59 AM, Dainiushas wrote:
>>>>> a ko tu taip jautriai reaguoji? Aukščio bijai? :)
>>>>>
>>>>> On 7/30/2015 9:55 AM, CodeC wrote:
>>>>>> o kas lietuvoj kitaip? tikimybe mazesne? visi tie 96 ivykiai (dar
>>>>>> kiek
>>>>>
>>
>