a ko nebetesi temos?

On 07/30/2015 09:59 AM, Dainiushas wrote:
> a ko tu taip jautriai reaguoji? Aukščio bijai? :)
>
> On 7/30/2015 9:55 AM, CodeC wrote:
>> o kas lietuvoj kitaip? tikimybe mazesne? visi tie 96 ivykiai (dar kiek
>> cia neuzfiksuotu), is kuriu beveik daugumoj 2 fatalkes - ten tikrai
>> visada 2 pilotai skrido? kazkaip 'keistai' 2 fatalkes atrodo ar ne? nu
>> bent vienas tai turetu parasiuta issiskleist? juk taip lengva, paprasta
>> ir patikima...
>>
>> On 07/30/2015 09:48 AM, Dainiushas wrote:
>>> Lietuvoj
>>>
>>> On 7/30/2015 9:41 AM, CodeC wrote:
>>>> nepasitaike po akim ar kaip? 'neprisimenu' - tu cia kazkoks ilgametis
>>>> aviacijos specas, kuris tuos jak'us 'ciupineja' kelis desimtmecius? ar
>>>> siaip pro aleksota esi vaziaves ir jak'a mates?
>>>>
>>>> http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=32821
>>>>
>>>> On 07/30/2015 09:37 AM, Dainiushas wrote:
>>>>> nu bet žinok nei vieno nepamenu nukritusio su keleiviu. ar visgi buvo?
>>>>>
>>>>> On 7/30/2015 9:12 AM, CodeC wrote:
>>>>>> jeigu JAK tiek skraidytu, kiek auto kasdien vaziuoja, tai per juos
>>>>>> nukritusius su tanku sunkiai pravaziuotum. ajk is naujo pasiskaityt
>>>>>> kas
>>>>>> ta tikimybe ir kaip ji skaiciuojama.
>>>>>>
>>>>>> On 07/30/2015 08:44 AM, Dainiushas wrote:
>>>>>>> tai ką? vis tiek jaučiu tikimybė nukrist su tuo JAK'u mažesnė nei
>>>>>>> užsimušt važiuojant automobiliu iki Aleksoto.
>>>>>>>
>>>>>>> On 7/29/2015 10:16 PM, CodeC wrote:
>>>>>>>> http://aviation-safety.net/wikibase/dblist.php?AcType=YK52
>>>>>>>> http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=178056
>>>>>>>>
>>>>>>>> kazko neisiskleide nei vienas parasiutas...
>>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>
>>
>