o tai cia nedurna atmazke, pamacius kad 'biski' prasovei su vertinimais 
ir teigimais bei 'atsiliepimais ir patirties' apie visus komfortus bei 
duobes, etc ? pagal tavo klausimu pobudi, tai pravaziaves ir priligynes 
esi ta kiski ne tik su IS bet dar su n+1 kibiru. ale vat kad jis toks 
gaidys, tai panasu tik dabar supratai, kai lenteles ipastinau. tai 
prisieis sukurt dabar kazkokia atvirkscia istorija 'is patirties' :)

On 04/07/2015 09:56 AM, Dainiushas wrote:
> dar parašyk, kad ant Lexus'o spidometro skaičių daugiau! :)
>
> On 4/7/2015 9:34 AM, CodeC wrote:
>> dar:
>>              IS        kiskis
>> massa leeg        1560 kg        1290 kg
>> info
>> max. toelaatbare massa        2045 kg        2030 kg
>>
>> esi viso labo reklamos auka, kuris nesugeba atsipaistyt realybej, ir dar
>> siulo kitiems. kibiras tas kiskis kapitalus, kame kokybes nerasta
>> niekur, nei viduj, nei dizaine nei komforte, nei paciam vaziavime.
>> o kai pats parasei, tai toks vaizdas, kaip apie 1-2 klasem aukstesnio
>> lygio masina :) realiai tai yra atvirksciai pagal absoliuciai visus
>> kriterijus.
>>
>> On 04/07/2015 09:27 AM, CodeC wrote:
>>> nu ir etc. etc. su kuro sanaudom ten irgi paemei abieju krastutinius
>>> skaicius, realybej tokio skirtumo nebus. IS vaziuos siek tiek brangiau,
>>> ir nepalyginamai geriau. omega su xtrail ne siaip sau palyginau.
>>> pastatytas salia atrode juokingai. omegos ratas ciut ne dvigumai
>>> didesnis, platesnis. masina pati zymiai ilgesne, platesne, masyvesne.
>>> ten kur su omega vaziuodamas nieko nejauti, xtrail purtosi ir dreba kaip
>>> senas fiatas, net vaizdas liejasi. tai cia tarp lygintu auto buvo taip
>>> koks 10-15 metu skritumo :) va tokio lygio gaiduva dabar gamina ir
>>> stumia kaip normalius auto. nesuvokiu as paskirties nei to xtrail nei
>>> kiskio. useless.
>>>
>>
>