du klausimai:

Ar gali būti kaltas kas nors kitas, bet ne inkaras?
Statorius jeigu būtų nutrūkęs, tai variklis nesisuktų visai.
O jeigu kažkur būtų užsitrumpinęs, tai jis pats ir sviltų, bet
angliukuose didelio kibirkščiavimo būti neturėtų, ar teisingai?

Antras klausimas: kaip apskritai suvyniotos apvijos inkare, gal yra koks
saitas, kur aprašyti pagrindai? Apvija eina nuo vieno kontakto iki 
priešais esančio kontakto, ar ne? Kodėl tada yra 3 ohm varža tarp bet 
kurių kontaktų?


foonia wrote:
> Uztrumpinta kazkuri apvija arba pakilusi kazkuri kolektoriaus dalis ir
> tarkuoja sepetelius. Bet kuriuo atveju keisi inkara
>
> elektrikas<no@mail.com> wrote:
>> Laba,
>> labai kibirkščiuoja el. variklio šepetėliai (bulgarkės :) )
>> Sudėjus naujus angliukus, sudilo per 10 min darbo
>> Ar vienareikšmiškai keisti inkarą, ar gali būti daugiau variantų ?
>> Matuojant varžą ant kolektoriaus, rodo kaip ir tvarkingai - 3 ohm
>> Keistas dalykas mano manymu, kad ši varža yra ne tik tarp priešingų
>> kolektoriaus kontaktų (esančių 180 laipsnių vienas prieš kitą), bet ir
>> tarp bet kurio kito kontakto. Bet varža visada 3 ohm
>> Patarkite prašau, kaip galėčiau patikrinti inkarą ir ką turėčiau
>> įtarti išskyrus inkarą?
>> Ačiū :)
>
>