o jei pasakyt "sorry, važinėsiu su nubraukta"?

On 2014.06.18 09:54, kaiser wrote:
> Prie ko čia "ekspertas". Yra juk autoservisai su kuriais draudimo
> bendrovės bendradarbiauja. Jie kaip įvertindavo žalą ir sudarydavo
> sąmatas, taip tai darys ir toliau. Tik, mano supratimu, atsiras jau
> aukščiau minėti apribojimai. Yra kažkokie rimti pažeidimai, tai
> pranešama draudimo bendrovei, kuri savo ruožtu praneša atitinkamai
> įstaigai jog auto neeksploatuojamas kol nebus ištaisyti minėti trūkumai.
> Tokiu atveju, mano supratimu, įmanomas tik toks scenarijus, kai
> draudimas pasiima tą auto ir atsega žmogui pinigus pagal visas tas savo
> formules.
> Visa šita sistema visai puikiai veikia pvz UK. Pačiam teko ten dalyvauti
> šiek tiek tų formalumų tvarkymuose. 98 metų Vauxhall Astrai aikštelėj
> nubraukė galinę arką ir vienas duris lengvai. Dažai ir vos skarda
> durelių įdubus. Nuvažiavom į draudimo nurodytą servisiuką, dėdė
> apžiūrėjo gal dar ir foto kokią padarė, nepamenu jau gerai. Tai vienu
> momentu ten kalba apie nurašymą ėjo, nes tvarkymo kaina didesnė už
> kibiriuko vertę. Ale visgi sutvarkė. Sąskaita ~£900 buvo, kai reali
> rinkos kaina ~£450 (už tiek vėliau parduota buvo). Butų buvę kažkas
> rimčiau tai Astrai, tai būtų pasakę "sorry, mate" tegul ta Astra lieka
> servise, popieriukus irgi palik, o mes tau pinigėlius pervesim į
> sąskaitą. Auto po to keliauja į visokius aukcionus, šrotelius it t.t.
>
> 2014-06-18 08:55, Linas Petkevičius rašė:
>> 1. Kad automobilis neremontuojamas nuspres Plungeje sedintis BTA
>> "ekspertas" su devyniomis klasemis ir noutbuku.
>