as nei liepsiu nei ka, as aplamai benzu vazineju o duja turejau paskutini kart ~2005 nheskaitant zmonos karucio.
Tai man kaip beskaiciuosi gaunasi su duja geriau: pigesne eksplotacija, pirkimo kaina, rida, komplektacija etc. Bo su salyga kad zmonos sese turi identiska dyzelini automobili ir jie eksplotuojami jau 4m+ tai yra ka su kuo palygint. 

"spakainas" <spakainas@mail.ru> wrote in message news:le1sns$ltp$1@trimpas.omnitel.net...
>O esmė labai paprasta - kuo didesnis biudžetas (artėjant link naujos 
> auto), tuo didesnė tikimybė surast realiai proto neknisantį ir 
> važiuojantį automobilį. Aš asmeniškai žiūrėčiau į 1/2 naujo kainos, ~3-4 
> metų senumo, <100kkm prabėgusį variantą su žinoma tikra istorija, 
> geriausia - iš atstovo.
> Dėl kuro rūšies - žaltas su Dainiušu primygtinai lieps pirkt dują, bet, 
> imant domėn lietuviškų dujų kokybę, aš vistik likčiau prie dyzelio.
> 
> Dėl auto gamintojų - ilgesnė diskusija, bet apibendrintai daugmaž taip: 
> prancūzus ir italus atmeti iš karto, nes jie nixuja nepritaikyti mūsų 
> klimatui (jau matau kaip kanalizokas su infernaliu jungiasi į 
> disuksiją). Amerikonų dyzelių nėr, tuos nebent dujint, bet jie ir 
> srebia. Kas lieka normalaus? Vokiečiai (čekai su ispanais) ir japonai. 
> Nori pigiau - vw, opelis, škoda, seat, japonai. Nori daugiau komforto - 
> vokiška trijulė. Nu yra dar lexus dyzelis, bet pas jį xujiova aura ir su 
> ekanomyje nelabai bendrauja, nėr universalo.
>