jei ten bus su visokiais salono šildymais, tai nemanau, kad 2-iem 
apmerais apsiribos....

Kas link korių byrėjimo, jei jau toks byrantis aukumas, tai mirs jis ir 
su webasta ir be jos :)

On 2013.11.20 10:41, padugne wrote:
> On Wed, 20 Nov 2013 09:53:34 +0200, Dainiushas wrote:
>
>> oj nebūčiau tikras. švino akumas turi pakankamai ribotą ciklų skaičių, o
>> webasta kaip ne kaip elektros valgo pakankamai nemažai. Kas link stresų,
>> tai nebūčiau tikras, kad normalūs akumai kažkaip ten labai stresuoja,
>> BOSCH'ą tėvui atidaaviau tikrai >10m senumo, keičiau tik todėl, kad jau
>
> Tu kazkaip labai genialiai sugebi pats sau papriestaraut vieno sakinio
> ribose :)
>
> Visi (tiek "normalus" tiek "nenormalus") svino akumai daugiausia stimpa
> nuo to, kad suyra koriai. Koriai praktiskai neyra nuo tokiu mazu sroviu
> ir negiliu iskrovimu kokias generuoja vebasta skirtingai nuo "smugiu per
> pautus" kuriuos generuoja isalusio variklio uzvedimas.
>
>> kažkaip neberamu pradėjo darytis su tokio senumo batareika važinėt :).
>> Juolab, jei važiuojama mieste ir nedaug, o webasta suvalgo, sakykim,
>> 20Ah, reikia dar spėjo juos kažkaip sukraut atgal....
>
> 20Ah? Kur tai webastai tiek suvalgyt? Jama taip mazdaug 2-3 amperas ir
> pilnam variklio/salono susildymui sociai pakanka tarkim pusvalandzio.
> 1-2Ah. Ir "zudo" akuma gerokai maziau nei vienas vienintelis isalusio
> variklio uzvedimas.
>