O is kur man zinoti, kad pas tave checkas ne kramtoma uzklijuotas ar ant 555 
padarytas taimeriukas, o gal tu tas prisiutagalvis, kuris uzsicipaves 
vazineja?

markatas

"T:)" <durniu@laivas.lt> wrote in message 
news:k0t8j0$ivq$1@trimpas.omnitel.net...
> panasu, kad apie tai. Lyg ir pagal reglamenta variklis turi buti issiles, 
> bandymas apie sekunde, tarpas tarp bandymu nemazesnis kaip 10 sekundziu. 
> Tuvlita sako, kad buvo viskas pagal "tvarka" bet straipsnyje minima, kad 
> duomenys "issitryne". Tai kazkaip itartina, arba kazkuri puse kazko 
> nedasako. Beje, ten gi ir kameru filmavimo pristatyta, butu idomu pamatyti 
> vaizdeli (kad ir be garso) :)
>
> Beje, gal ekspertai galetu pakomentuoti Audi centro isvadas apie tai kas 
> neveike a) ar prie tokiu neveikimu neturejo degti kontroline lempute 
> prietaisu skydelyje? b) ar tokia masina vaziuotu? c) ar tokie trukumai 
> galejo sukelti toki gedima jei nebutu virsytos max. apsukos?
>
> T:)
>
>
> "ZetaJones" <vnature@vnature.vnature> wrote in message 
> news:k0t7u7$i2o$1@trimpas.omnitel.net...
>> "Linas Petkevičius" <linas@NONONOglservices.lt> wrote in message
>> news:k0t743$gvf$1@trimpas.omnitel.net...
>>> http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:173:0047:0072:LT:PDF
>>> 8.2.2.2. punktas.
>>
>>
>>
>> c) Tikrinimo tvarka:
>> 2. Kiekvienas  laisvojo  greitėjimo ciklas turi būti pradedamas greitai 
>> ir
>> nuosekliai (greičiau kaip per vieną sekundę),
>>
>>
>> „Tuvlitoje“ gavau reglamentą, kad maksimaliais sūkiais galima variklį
>> spausti vos pusę sekundės, tačiau kontrolierius spaudė pedalą kaip
>> reikiant - ... - guodėsi J.Lukoševičius.
>>
>>
>> cia apie tai ar ne?
>>