aukstyn zemyn, pirmyn atgal, priekine dalis aukstyn zemyn atloso apatine ir 
virsutine dalys , galvos atrama
Siaip beda ne reguliavimu kieky o tai, kaip tos sedynes padarytos. mazdoj 6 
sedyniu reguliavimo bile kiek, bet atsisest normaliai neimanoma - tai viena 
sona spaudzia, tai kita sona duria ir taip be perstojo. R25 reguliavimas 
buvo bazinis, o sedi kaip namie ant sofkes

"vaidas" <kscm@lsmf.lt> wrote in message 
news:io3g6t$fpa$1@trimpas.omnitel.net...
> Kaip jos turi reguliuotis, kad tau butu patogu? Man neskauda ir nei vienam 
> vairavusiam neskaudejo.
> Kokia turi buti bagazine, kad skaitytusi ne mizerna? As ja pavadinciau 
> afigienai didelia.
>
> Pas mane 160kkm ir pakaboj tik antgaliai (2x120 Lt) keisti prie 150 kkm. 
> Daugiau nieko.
>
> "Signalizacija" <signalizacija.master@gmail.com> wrote in message 
> news:io3esu$dov$1@trimpas.omnitel.net...
>> Nelabai isivaizduoju kam ji gali buti ergonomiska, jei po valandos 
>> vairavimo
>> nugara skauda ir sedynes nirmaliai usireguliuot neimanoma.
>> Sedi kaip karste (ar tanke), bagaznykas mizernas, sedynes galines 
>> lankstosi
>> idiotiskai (kazkokiais pagaliais pareminet reikia).
>> Buvo du toki gaidziai, tai vienam savaite po garantijos pasibaigimo 
>> reikejo
>> greiciu deze keist, kitam po 120 kkm turba shaibom isleke.
>