metai kaip turiu 1999 legacy universala, per ta laika remontuotas automatas 
uz 1200 lt ( pirkau jau su defektu ), pakeista keletas smulkmenu vaziuokleje 
ir virintas duslintuvas. Kuro sanaudos mieste apie 13 ltr/100km. benzino 
arba duju. Pats masina labai patenkintas, pravazumas su mano visais pries 
tai turetais FWD nepalyginamas, tik siulyciau renkantis neimti su pneumatine 
pakaba, nes sunku devetus amortikus rasti, o nauji labai brangus. Be to, 
kaip man aiskino servise, panasiu metu subaru automatai turi kazkoki 
konstrukcini trukuma ( kaztais dezei uzplaukia - ijungi D, o ji kuri laika 
nieko nedaro ), kuris velesniu metu modeliuose pasalintas. Remontuojasi tik 
perrenkant deze, ka man ir padare, po remonto defektas daugiau 
nepasireiskia.
Reziume - eksploatacijos poziuriu siulyciau imti legacy su paprasta pakaba 
ir mechanine greiciu deze, o jei labai norisi automato, ziureti, kad jis 
butu sutvarkytas arba nusiteikti dezes  remontui.


"ATT" <tuckusxxx@gmail.com> wrote in message 
news:idfggp$du3$1@trimpas.omnitel.net...
> Toks klausimas, kuriam gal net tikslaus atsakymo nera :)
> Taciau besidomint auto (renkantis) vis atsiranda atkalbinejanciu, jog 
> subaru brangu, tai imk BMW dyzeli. O kiti sako, kad ir bmw  islaikymas ir 
> remontas brangus.
>
> Imu tarkim bmw320,  bmw530 vs legacy 2,5 +dedam dujas, universalus ir apie 
> 2000 metus. Iki siol pravaziuojama apie 15kkm i metus ir iki 10% 
> zvyrkeliu, kuriuose bandoma vaziuoti sportiskesniu rezimu arba tiesiog 
> nera galimybiu taupyti vaziuokles.
>
> Zodziu idomi kolegu NUOMONE, kuria masina pigiau aptarnauti (tepalai, 
> filtai ir t.t.) ir remontuoti (detaliu kainos ir remontas). Patikimumas 
> irgi idomu, tik jo vertinimas gal labiau priklauso nuo konkreciu auto?
>
> Vagystes,  kasko, aprinkinejimo moldingu ir t.t. vertinti nenoreciau, nes 
> BMW  sitoje vietoje mano nuomone ruko.
>
>
>