O tu remiesi teismo sprendimu, kuriame parasyta, kad net jei vezejas kazko 
sukontroliuoti negalejo, jis vistiek atsako, isskyrus tam tikras aplinkybes. 
Imkim kita pavyzdi, zemiskesni, ish CMR srities. Gamina tavo fabrikas 
jogurtus. Ir nusamdo fura/refrizeratoriu nuvezti juos i Prancuzija. O ji 
vidury lenkijos eme ir uzkale. Nu vat netiketai, vezejas to nenumate. Nuluzo 
kokia fintifliuska ar gazo pedalas - niekas to negalejo tiketis. Ar varna 
iskrido i priekini stikla ir ji sudauze. Lauke +30, po keletos valandu 
jogurtus galima verst i griovi - jie uzsidenge motersiku lytiniu organu. 
Tipo vezejas visai ne prie ko - nenumatyta aplinkybe? A vot nifiga - atsako. 
Bet cai aiskiau - CMR'as tai reguliuoja. O vat tavo atveju tai reguliuoja 
teismo sprendimas,kuris aiskia pasako - jei kompanija nenori skristi ir ta 
proga specialiai uzkisho lektuvo shikana (nu vat netiketai) - tai jau 
kompanijos, o ne keleivio problema. Kompanijai paliekta galimybe (nemazas 
laiko terminas) pasalinti gedima. Jei nespeji per ji, logiska laikyti, kad 
tai jau ne smulkmena. O tada draugai mieli, ka jus mums norit pasakyt - pas 
jus lektuvai tik pyst ir smarkiai sugenda? Netvarka - kita karta gal ishvis 
pepelaca be gravicapos i trasa paleisim?

"ManXP"  wrote in message news:jjvktd$2td$1@trimpas.omnitel.net...

Tai ir as taip galvoju, bet itariu, kad teismas remsis ne MANO ASMENINE
NUOMONE, o CAA ISVADOM, kurios sako, kad sio ivykio vezejas kontroliuot
negalejo.

"Linas Petkevičius"  wrote in message
news:jjvkk6$2m6$1@trimpas.omnitel.net...

Yra isdestytos salygos, kas yra tos ypatingos. Lektuvo techninis gedimas po
tokiomis nepatenka. Tai, kad jis pyst ir ivyko, jo netiketu nepadaro.

"ManXP"  wrote in message news:jjvk2f$24q$1@trimpas.omnitel.net...

Ok, tada klausimas prie to pacio; o kas galetu but YPATINGA aplinkybe?
Ateina LP ir uzminuoja lektuva pries skrydi? Ar irgi netiktu? :)