Nu DI tik 60 kw turi - irgi galios trukumas. Ir iki 2001 berods metu ejo 
kuro siurbliai kuriu elektronika sugenda ir taisosi uz ~400lt.
"AivarasGM" <GM@opel.lt> wrote in message 
news:i65dho$1si$1@trimpas.omnitel.net...
> man Di mieste malonesnis, jei trintis mieste rinkciaus DI, DTi trasoi kiek 
> malonesnis.
>
> Su 1.7 agregatu tai neisivaizduoju, su 2.0 (di ar dti) visai kita masina.
>
>
> "Velkam" <nesakysiu@mailo.lt> wrote in message 
> news:i65c4m$v0s$1@trimpas.omnitel.net...
>>O kas blogai su 2.0 DI ?
>> "SauliusG" <sauliukass@gmail.com> wrote in message 
>> news:i65a4j$rhp$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Pats neseniai sprendziau sita dilema - issirinkau 2,0.
>>> 1,7 turi 55kw - mieste trintis uztenka, jei be dideliu ambiciju i 
>>> lenkimus.
>>> Lenkiant truksta galios. Valgo 6 mieste, 5 trasoj.
>>> 2,0 ziureti tik DTI 74kw, traukos pats tas, mieste valgo 7-7,5, trasoj
>>> 5,5-6,0 priklausomai nuo tapkes.
>>> 1,7 variklyje dirzas, 2,0 grandine, su ta salyga tiketina, jog 
>>> nusipirkus
>>> nereiks keist=susitaupo nemaza sumele.
>>> abu varikliai nelepus. geriausia pravaziuok pats ir 
>>> paziurek.:)Neuzdrozta
>>> labai sunku rast, pagrinde atvaziuoja vien lavoneliai, bet cia aisku 
>>> jokia
>>> ne naujiena.:)
>>>
>>> "audrenas69" <info@it-master.lt> wrote in message
>>> news:i63h9g$gh$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> pliusai minusai
>>>>
>>>> -- 
>>>> Apsaugos sistemu montavimas, kompiuteriu remontas
>>>> www.it-master.lt
>>>> tel 867040247
>>>
>>>
>
>