Galiu bandyti kaima stebinti, bet jus taip protingai postringaujat apie 
transporto priemones, kad vis tiek noreciau paprasyti argumentuoti atsakymus 
ir atsakyti apie kainas ir paklausas 18T varikliuko bei variatoriaus (su 
kainom jei galima). Postas ir vadinasi ideja fix. Beje, kazkada vienas 
draugas buvo nupirkes Audi Coupe, ta tokia naujesne ir sekmingai idejas 
1,9TDI varikli. Ko gero pirma ir paskutine Audi Coupe su dyzeliniu varikliu 
(apie 1992m laidos) per visa audi istorija :) Blogas pavyzdys.


"Gailestis" <gailestis@gmail.com> wrote in message 
news:hho80u$ka$1@trimpas.omnitel.net...
> Cia tokia minti gvildenu: turiu A4 Cabrio 1,8 turbo ir dar variatorius. 
> Nuvaziuota jau visas 100 000 km. Visi kaimo sviesuoliai sako, kad variklis 
> ir deze uz kokiu 20-30 tkm turetu linkti. Baisu biski. Radau varianta 
> nupirkti is anglu audi a4 20tdi be galines dalies uz kokius juokingus 1800 
> eur. Dabar demesio klausimas: kiek galeciau gauti uz gera varikli su 
> variatorium (viskas veikia), jei pabandyciau padaryti downgrade? Ar yra 
> poreikis (paklausa)? kiek domejausi, tai remontas nuo 5000 lt 
> variatoriaus, tai jei visa komplekta parduodi, gauni juokingus 8000 lt ir 
> iseini ant savu? Kadangi su salyga, kad tuoj mirs masinyte, kilometrus 
> riboju, kartais i valdiska sedu, bet vistiek kokius 60 000 km per metelius 
> isuku. Tai dyzeliuks kaip ir logiska alternatyva i Palanga savaitgali 
> pupyciu papigiai nuvaziuoti pakalbinti:) Pizdavokit i sveikata, bet 
> Dainiusho komentaras butinas. Klausimas rimtas. Aciu.