Moraliskai pasenes butu mano pasirinkimas, ypac kai kitos su
 ryskiais minusais- dauztos ir pan, tai gali but pardavimo
 priezastis, bet kad pasikeite 4 kartos per 4 metus kas cia per
 masina? Bmw kazkur kas 7 metus modeliai atsinaujina, tai ta 7
 metu butu naujausias modelis.
Modelis moraliskai pasensta kai uzsimanai kazkokio navaroto, o
 senesnej jo nera. As is esmes e28 iskeiciau i e34 nes anuose
 nebudavo kondiskiu, dabar e34 iskeiciau i naujesni penktuka nes
 senam nebuna vebastos. Kokie dar ten navarotai? Abs gali man ir
 nebut, va cia vazinejau 2 metus kurioj tai nenumatyta ir
 nepasigedau, asc kai slidu isjungta pas mane, navigatorius
 telefone naujausias igo su naujausiais zemelapiais, automatas...
 vairo stiprintuvas elektriniai langai, cd ceindzeris cia prie
 navarotu?



-- 

svyt /e39



Niccolo <linas.niccolo_ismesti@gmail.com> Wrote in message:
> Sakykim, yra marke zaza, modelis auau.
> 
> 2001-2007 m. buvo trecioji karta, nuo 2008 iki dabar - ketvirtoji. 
> Modelis s?kmingas, tik?tina, kad po poros met? bus penktoji karta. K? 
> geriausia pirkti i? toki? variant?:
> 
> 1. Labai gerai u?laikyt? tre?iosios kartos pabaigos (2008 m.) 
> automobil?. Pliusai - s?lyginai nedidel? (kaip tokiam modeliui ir 
> metams) rida (150-200 kkm), ai?kiai nedau?tas, serviso istorija, daug 
> navarot? (na, i? to laikotarpio t.y., kai kurie j? - pras?iau 
> ?gyvendinti, negu dabar), smagiai va?iuoja. Minusai - morali?kai pasen?s.
> 
> Kaina - 6000 EUR
> 
> 2. Ketvirtos kartos pirm?j? met? (2008-2009) auto su ma?ai navarot?, 
> didesne, kaip pirmam variante rida (200-250 kkm), abejotino stovio 
> (reikt? bent pora t?kstan?i? ki?ti ? remont?), be serviso istorijos, 
> ka?kada dau?t?.
> 
> Kaina - 8000 EUR
> 
> 3. Ketvirtos kartos pirm?j? met? (2008-2009) auto su daug navarot?, 
> pana?ia rida (200-250 kkm), nors ir dau?t?, bet tinkamai sutvarkyt? ir 
> pri?i?r?t? auto.
> 
> Kaina - 10 000 EUR
> 
> 4. Ketvirtos kartos v?lesni? met? (2011-2012 m.) su daug navarot?, 
> dau?t?, bet tinkamai sutvarkyt?, nedidele rida (30-80 kkm).
> 
> Kaina - 14 000 EUR
> 
> 
> Kuris variantas atrodo ekonomi?kai (o ir emoci?kai/morali?kai :) ) 
> geriausias? Ka?kod?l man atrodo, kad pirmas ir ketvirtas, t.y., pirmajam 
> u? nedidel? kain? gausi auto, kurio remontas per tuos tris-keturis metus 
> nekainuos melejon?, nesinervuosi servisuose ar kur nors pakel?j, o po 
> trij?-keturi? met? tas nuvert?jimas, tinkamai u?laikius, nebus labai 
> didelis. Ketvirtam variante, nors ir sumok?si daug daugiau, bet v?lgi - 
> remontui, tik?tina, daug pinig? suki?ti nereik?s, o po trij?-keturi? 
> metu jo am?ius bus s?lyginai nedidelis, stovis - irgi geras, tai kaina 
> sugr??ti tur?t? gera. O ir va?in?ti naujesniu modeliu smagiau tiesiog :).
> 
> Antras ir tre?ias variantai, mano nuomone, yra visi?kai ??dini, nes 
> pinig? jie kainuoja daug, o malonumo ir naudos - ma?ai.
> 
> 
> Tikslas - tur?ti auto, su kuria bus va?in?jama 3-4 metus, tinkamai 
> pri?i?rint, o paskui - parduoti.
> 
> K? manot?
> 


----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/