dizelio riebalas identiskas tepalu riebalui. o tau plovykloje leis plaut 
varikli?
alkuninis klinijo gal todel kad indeklo vidaus tepalais nesutepei? kaip gali 
kakliukas nuo +90 susikraipyt? ten viskas padaryta is kieciausio ir 
kokybiskiausio metalo visame automobilyje. gal svaistikliu galus (tuos kur 
prisisuka prie svaistiklio, tokiu U  formos, jie individualus kiekvienam 
svaistikliui) vietomis sumaisei?

-- 
vyt/ /




"Dizzy" <info@gmail.com> wrote in message 
news:j74j19$qg9$1@trimpas.omnitel.net...
> 2011.10.12 02:44, svyt rašė:
>> nereikia merkt nieko. pakabini bloka virs bliudo su dizeliu ir sveiti
>> sepeciu, beto tas pats dizelio 10 litru tinka dar 10 varikliu isplaut.
>> tavo chemija sues visas gumas, suzadins korozija. su tokiu poziuriu tu
>> turesi dar viena nevykusi bandyma is savo patirties, itariu tenbuvo ne
>> temperatura kalta o kazkoks radikalus sprendimas, papasakok detaliau, kad
>> mes neuzsiratume ant jo, kaip plovei, ka sugadinai, nuo plovimo 90 
>> laipsniu
>> vandeniu skilo variklio galvute, taip?.
>>
>
> Nuo dyzelio riebalas lieka.
> Aš ne dėl to kad neplauti, bet rankiniu būdų garaže mažai noro turiu tai 
> daryti su visu bloku. Jei galima nupurkšti priemonėm, tam skirtomis, ir po 
> to nuplauti aukštu slėgiu, bei prapūsti oru, tai kam terliotis su 
> bliūdais? Plovykla šalia namų...
> Praeitą kartą buvo plauta įmonėje (neminėsiu kokioje) kur šlifuoja 
> galvutes ir kt variklio darbus daro. Įdeda į spec plovimo kamerą visas 
> detales, uždaro ir plauna ten ~40min, 90C>. Išėmus prapučia oru. Viskas 
> blizga, visi varžtai, veržlės, stūmoklių nagaras net nusiplauna ir t.t.
> Kai pradėjau viską atgal surinkinėti ir veržti alkūninį- alkūninis 
> nesisuko, klinijo. Nors išrenkant viskas buvo ok. Susikraipė vienas 
> pagrindinis kakliukas. Teko tiesinti. Tikrinti kitas vietas.