On Sun, 16 Jan 2011 00:24:10 +0200, MindX wrote: >> Kruvos? Sita eGztremalu wrx sti r205/c-spec hibrida? Kad tu STI >> apskritai pardavimai mizerni. >> As va beveik kasdiena prasilenkiu su hummeriu h1, kazkas irgi naudoja >> kaip daily cara. Bet jis nuo to tokiu netampa. > Sakai Panameros pardavimai didesni? :) Pereik kokio akropolio aikštelę, > beveik garantuotai rasi bent pora STI, pora EVO, ir nei vieno > normalesnio "sportinio kupo". Nu gal kartais kokį M3, kuris pagal kainą > ir valinimą gauna nuo abiejų paminėtų. Lietuvoj ju tikrai tokie kiekiai, kad agropolio eiksteleje rasi bent po pora? Dabar galvoju kada paskutini karta gatveje maciau gyva STI (nesvarbu lietuvoj ar ne) ir kazkaip net nebeprisimenu. Gal praeita vasara. Kiek tu wrx sti lietuvoj per metus parduodama? Kas del kainos, tai pvz vokieciuose uz 2011MY WRX STI prasoma apie 50keur. Prie tokios sito kibiro kainos M3 su jo 66keur atrodo nu pzdc koks geras pasiulymas. Su tokia kaina nenustebciau jei europoje parduodamu panameru kiekis istikro didesnis. >> Bet kuriuo atveju ne toki baisuokli. Bet abu bus vienodai nepraktiski. > Apie grožį nekalbam, nei tu nei aš nesam objetyvūs. Man pvz STi > gražesnis už daugumą poršų, nu ir ką? Važinėju su WRX'u, kuris toli > gražu iki STI, bet funkcionalumo prasme beveik tas pats. Pasiūlyk kupą, > kuriuo galėčiau pavyzdžiui žmoną su vaiku pas tėvus į užsnigtą sodybą > nuvežt, nes family car'as (Mazda 6) nepravažiuoja ? Nu tai audikvatro zinoma jei jau butinai privalo buti kupas :) Bet seip tai jei i tokia sodyba daznai vazinejama, tai galima gi turet AWD family cara. Ar koki krosoveri blogiausiu atveju. >> So what? Parduodama tiesei is salono. O vat tokios zubaros niekas >> neparduos, teks konstruotis paciam. Kita vertus tai viskas fignia, >> tiuningavimas siais laikais ner problema. > Japonijoj parduos, tai tampa nebe serijiniu modeliu? Mes gi nekalbam, > kad "Lietuvoje parduodamas STI atpiso Lietuvoje neparduodamą Panamerą" Toks vinigretas kur vaziavo nordsleife neparduodamas ir japonijoj. Anyway, "serijinis modelis" labiausiai rupi marketingistams, visiems kitiems visiskai px. >> Taigi nepapimpino. Visas tas sport chrono paketas yra normali serijine >> opTSija, gerokai normalesne nei tarkim rozhines spalvos sedynes :) > Skirtumas tik tas kad tas opcija tik Japonijoje. Kuri beje po 4 metų bus > Lietuvoje, su perkeltu vairu į kairė pusę, bet čia OT :) Japonijoje irgi ne opcija. Ten nusipirksi arba viena arba kita, bet ne ju hibrida :) >> Arba prapuls nes sumazes kebulo standumas. O garso izoliacijos ten tam >> sti ir taip simboliskai, su visokiais parsais nepalyginsi. > Standumas nesumažės, nes bent iš video/foto lankai minimalios > konfigūracijos, skirti minimaliai makineną apsaugoti, į stoikes net > neįvirinti. Svorio, grubiai ~20kg. bet mes ne apie tai, jei lyginam > laikus, tai lyginkim abiejų neiškraustytų. Cia is video foto tiek daug nusprendi? Glaz-almaz :) O seip skirtumas 1 sekunde. Nemanai kad jis tiesiog neegzistuojantis? >> Tiesiog tai praktiskai neegzistuojanti rinkos nisha. Nes dauguma tu kur >> varvina seile neturi reikiamu babkiu. O kai babkiu atsiranda tai noras >> paprastai buna praejes. > Dar ir kaip egzistuojanti. Lietuvoje krūvos STI ir EVO. Padorių naudotų > kainos prasideda nuo 40klt. Ką pasiūlysi panašiai valinančio, valdomo ir > bent kiek praktiško? Del devetu nezinau. O vat nauju pardavimai bent jau europoje rodo, kad rinkos nisa istikro neegzistuojanti. Pas jankius ar rusus gal ir kitaip. -- kthxbai.