Kazkaip net neateidavo tokia mintis, kad POI buvimas kataloge su 
isjungtu ju atvaizdavimu, gali stabdyti marsruto skaiciavima... na, bet 
reikes pabandyti paeksperimentuoti.
Taciau, kad diddelio kiekio POI vaizdavimo ijungimas stabdo ne tik 
marsruto skaiciavima, bet ir viso iGo veikima vaziavimo metu, tai 
faktas. Ypac tai pasireiskia, kai vaziuojama ilgu marsrutu. Be to, kai 
ijungtas daugelio POI vaizdavimas, tai perdaug apkrauna ekrana 
vaizduojamais simboliais ir stebeti marsruta tampa nepatogu.

On 2011.08.08 21:30, Zoom wrote:
> Apkrauna ne jų atvaizdavimas (kaip suprantu E.D. apie tai kalbėjo), o
> bendrai buvimas. iGo juos vis tiek užsikrauna, net jei žemėlapyje ir
> nerodo. Išjungt juos gali tik perkeldamas į kitą folderį. Labai
> pastebima ant ilgų maršrutų skaičiavimo - ištrink poi ir maršutai
> skaičiuojasi ŽYMIAI greičiau.
>
> On Mon, 8 Aug 2011 20:46:26 +0300, "kufas"<kufass@gmail.com>  wrote:
>
>> Labai teisingas pastebejimas ,+
>>
>> "E.D."<adresas@bus.parase.kai.reikes>  wrote in message
>> news:j1opcn$uls$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Tai nereik laikyt ijungtu visu ir visada.
>>> Pvz., vaziuojant tanzitu, tikrai nereikia nei prekybcentriu, nei lankytinu
>>> vietu - tai tuo metu juos gali isjungt.
>>> O kai priarteji prie visokiu tiksliniu tasku, ta jau isijungi.
>>>
>>> On 2011.08.07 23:06, Zoom wrote:
>>>> Poi itin apkrauna atmintį.
>>>>
>>>> On Sat, 6 Aug 2011 22:02:07 +0300, "svyt"<transportas@zebra.lt>
>>>> wrote:
>>>>
>>>>> del tranzitinio marsruto nelabai suk galva kokius det, pakanka net east
>>>>> europe base map. dek visus teleatlaso is naujesniu ir nesuk per daug
>>>>> galvos,
>>>>> skirtumai daznai labai nezymus, vaziuojant turek popierini varianta ir
>>>>> daug
>>>>> maz apsispresk per kur vaziuosi, nes jei vien pasitikesi navigacija
>>>>> autostradu matysi mazai, navigacija tik kai abejoji kur pasukti. dar
>>>>> ziurek
>>>>> kad poi butu kuo pilnesni, jie daznai svarbiau nei pats zemelapis-
>>>>> padeda
>>>>> rast prekybcentrius, degalines, bankomatus, motelius.
>>