Tai gal po tokios ilgos litanijos tau, tu papasakosi mums kas ten buvo 
su tavo karbais?

On 2012.04.27 23:00, E.D. wrote:
> Jei tik iki karbo tedaeitu ir ten nusestu, tai gal nelabai kas rupintusi
> del filtru ane?...
> Is tikro tai smulkiosios dulkiu daleles tai ne tokios jau nekaltos kaip
> gali pasirodyt. Jos yra kietos, dazniausiai kietesnes, nei variklio
> detaliu metalas. Oro variklis suvartoja zyyyymiai daugiau, nei benzino.
> Jei ore dulkes, tai jos kartu su oru patenka i degimo kamera ir taip
> toliau. Tame kelyje yra daugelis svarbiausiu variklio trintis poru -
> cilindras-stumoklio ziedai, isiurbimo/ismetimo voztuvai-lizdai, voztuvu
> kreipianciosios-voztuvai.
> Visose siose trinties porose oro dulkes veikia kaip abrazyvines
> (slifavimo/sveitimo) daleles, ir nuolatos svelniai (arba nelabai)
> slifuoja metaliniu besitrinanciu detaliu pavirsius. Tos daleles dalinai
> isplaunamos variklio tepalo. Bet variklyje esancios trinties poros
> atlieka labai daug judejimo ciklu tarp tepalu pakeitimu ir del to net
> mazas kiekis dulkiu ore beveik garantuotai pakenks varikliui.
>
> Tai tiek to paprasto paaiskinimo.
>
> Nejuokauk be oro filtro.
>
>
> On 2012.04.27 15:23, Rrr wrote:
>> O tai tos pateke daleles kazka sugadina ar tik karba uzkisha? Karta
>> per metus issivalyt nera sunku, kelios h ir viskas svaru, va per sia
>> savaite jau 2 kart isardes buvau. :-D
>>
>>
>> "Icetom"<kkkk@kkk.com> wrote in message
>> news:jndfbs$kpo$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> O nafig tas tepalas is viso? Kad kita karta lengviau
>>>> atsiplautu/prasipustu
>>>> shudai? :-D
>>>
>>> Jei transporto priemonė pardavimui, gali ir netepti spec. filtru. Bet
>>> jei
>>> darai sau tai privaloma sutepti spec. tepalu. Spec. tepalas
>>> reikalingas tam,
>>> kad:
>>> - sulaikyti daleles;
>>> - atstumti drėgmę, vandenį.
>>>