Aš ekaručiais nesidomėjau, bet laikas nuo laiko į feisbuko juostą įmeta poros draugų (tie entuziastai teslų klausimu) fleimus jų grupėse. Tai va dėl to second hand'o jų argumentas yra tas, kad nuvažinėti kokią teslą iki ten gal 80% gamyklinės baterijos talpos reikia tiek iškrovimo-įkrovimo ciklų, kad tos energijos pakaktų ar ne pusantro milijono km nuvažiavimui. T.y. teslantuziastų nuomone 'pavargusi baterija' yra ne argumentas. Ai, nu visokių ten pirmųjų leaf'ų ir pan. karučių low endo negirdėjau aptarinėjamo. Gali būt su jais ir ne kas... On 2024-02-19 19:26, Bronco wrote: > Dar ką pagalvojau, jog naujo benzo/dyzelio atveju, labai dažnai jo > pagrindinę ekonominę naudą susigraibo antrasis tos auto savininkas, o su > e.karučiu bus juokingiau - pirmasis niekaip neatgaus ką permokėjo už > aliektrinį variantą, o antrasis jau gaus pavargusią bateriją ir beveik > jokio normalaus šanso e.karutį dar po penkių metų normaliai parduoti :]