On 2024-02-19 16:38, xc wrote: > Pagal tai, kaip degraduoja teslos baterijos (priklausomai nuo nuvažiuoto atstumo/metų), tai tas 20-80% rėžis jau yra greičiausiai softwariškai pritaikomas, sumapinant į 0-100% ant ekrano... Dauguma, o gal absoliučiai visi e.karučių gamintojai tai daro, bet kiek žiūrėjau apžvalgų, vis tiek kai kuriuose modeliuose leista išnaudoti bateriją iki 0 ir įkrauti iki 100. Aišku, auto perspėja, jog tai bla bla bla negerai, bet galima paspaust "ignore" ir pirmyn. Ir aš įsitikinęs, jog dauguma e.keručių naudotojų net nesugebėtų įvardinti tiksliai kokia ten pas juos baterija ir kas jai yra gerai ar blogai. Todėl toks perspėjimas bus dažnai ignoruojamas, nes "Nu, gi, man reikia važiuoti... Mašina man tarnauja ar aš jai?..." :) Galų gale, su e.karučiu lengva apsiskaičiuoti jo galimybėse net ir viską suprantant, todėl kad ir koks skrupulingas būtų jo savininkas, tokių atvejų jis neišvengs. Dar ką pagalvojau, jog naujo benzo/dyzelio atveju, labai dažnai jo pagrindinę ekonominę naudą susigraibo antrasis tos auto savininkas, o su e.karučiu bus juokingiau - pirmasis niekaip neatgaus ką permokėjo už aliektrinį variantą, o antrasis jau gaus pavargusią bateriją ir beveik jokio normalaus šanso e.karutį dar po penkių metų normaliai parduoti :]