dar reikia kažkaip, kad kraunant, įjungus arbatinuką automato neišmestų.....

On 6/4/2024 9:45 PM, Teisybės Dėlė wrote:
> On 2024-06-04 20:48, sauma wrote:
>> Namuose atsirado plug-in hibridas todėl bandau pasitikrinti > .> elektrotechnikos žinias. :) Užklausiau poros firmelių dėl įkrovimo
>> stotelės. Atsiuntė pasiūlymus ir siūlo statyti 22kW įkrovimo stotelę >> programiškai ją apribojant iki 11kW (namuose tik 14kW įvadas). >> Pagooglinejęs https://www.elbilgrossisten.no/en/ randu kad mano >> plug-in‘e yra „ON-BOARD CHARGER (AC) 7,2 kW – 32A / 230V 1-fase“. Kiek >> suprantu apribojus stotelės galingumą iki 11kW ji išduos tik 16A ir >> plug-in‘as pasiims vieną fazę 16A. Tai reiškia kad bus tas pats ką aš >> kraučiau su paprastu 220V 16A pakrovėju?
> > > Jei apribosi 16A tai taip.
> Reiktų apriboti 20A/5KW (kiek tavo įvadas gali atiduoti į vieną fazę), > tada gausis pagerėjimas šioks toks.
> > tavo atveju kraučiau paprastu 1F 16A pakrovėju, ypač jei planuoji per > naktį krauti. Tik atsivesčiau 4 mm2 kabelį tiesiai nuo įvado ir > naudočiau  pramoninius rozetę ir kištuką.
> > 22kW stotelė gilesnę prasmę turėtų jei būtų virš 22kW įvadas.
> > P.S. Tikri elektrikai gali pradėti šaukti apie galios ir srovės > perskaičiavimo koeficientus trifaziam tinkle, bet stotelių atveju jos > kaip suprantu dirba kaip trys vienfazės, gaunasi 1:1.
> > P.P.S. Stotelė nieko nekrauna, ji tik praleidžia srovę į vidinį EV kroviklį
> >