Juokas juokais, bet kai reikes ta turta drausti prasides papildomi 
klausimai, tokie kaip kas priziuri signalizacija, ir. t.t
O draudiminio ivykio metu paaiskes, kad priesgaisrine buvo irengta 
netinkamai (per mazai davikliu, jie ne ten kur reikia) ir .t.t
Klausimas kam to reikia, gal geriau tegul iskart irengia tie kas turi 
irengineti, negu po to perdaryti, juk priesgaisrine irengiama ne del grozio, 
o del saugumo.

"Signalizacija" <signalizacija.master@gmail.com> wrote in message 
news:hm08ea$gp1$1@trimpas.omnitel.net...
> Nejuokink su tais specais.
> tuoj ir siknai pasluostyt speco reikes
>
> "Terpentinas" <nospam_ddainius@takas.lt> wrote in message 
> news:hm00ph$3s6$1@trimpas.omnitel.net...
>> Bet ar tokius darbus neturi atlikti specai?
>>
>> "Donatas" <donce@one.lt> wrote in message 
>> news:hlu8pb$kgc$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Turiu 2 EA318-4H daviklius (keturiu laidu). Ju instrukcijoje siuloma 
>>> juos
>>> jungti lygiagreciai, gale dedant varza ir "EOL Power suppervision realy
>>> module".
>>> Ji kiek suprantu reikalinga tam kad jei nera maitinimo rele atjungtu
>>> grandine ir suveiktu signalizacija. Be "EOL" nutraukus maitinimo laida
>>> daviklis taip ir liktu atviras, ir niekaip nereguotu i gaisra.
>>>
>>> Klausimas, kaip juos jungti be tos "EOL reles" ?
>>> As misliju taip - daviklyje jumperi perstatyti kad butu "normally 
>>> closed" ir
>>> daviklius jungti nuosekliai. Pazeidus maitinimo laida grandine nutruktu 
>>> ir
>>> signalizacija suveiktu (cia su salyga kad daviklis uzdaro grandine tik 
>>> kai
>>> yra  maitinimas). Ar as klystu ir ar yra geresniu budu ?
>>
>
>