Ačiū, turėsiu omeny. Teko virint slenksčius, nes yra problemų su TA. ir nieko nedarant problemų tik daugės... On 2026.04.24 12:31, Sail wrote: > Tas nėra blogai (ypač kasmet), šitas skystas gerai lenda į tarpus > paskiau apdžiūna. Bet sluoksnis labai plonas. > > Aš papildomai ant viršaus užvaryčiau dar kitokiu ertmėms skirtu daiktu, > jis yra riebesnis, sudaro storesnį sluoksnį ir todėl turi ilgiau laikyti: > https://www.autoaibe.lt/chemija/kebulo-apsaugos-priemones~397/elaskon-k-60-ml-antikorozine-skvarbi-danga-ertmems-rusva-1l-s545644.html > > Arba kažkas panašaus, ten įvairių gamintojų būna. > > > Papildomo pysiaus tai pridėtų visai nedaug, nes pasiruošimas ir > nuvalymas pagrindinis vargas. Pats purškimas lengva. > > > +Būtinai reiktų į slenksčius tokių pačių privaryti, ir į visas įmanomas > ertmes kur įmanoma prieiti. Čia darbo daugiau, bet kasmet ir nedarytum. > > > Šia žiemą kaip tik tuo užsiiminėjau - virinimas, antikorozinis, galinės > važiuoklės permontavimas ir t.t. Daaaaug beprasmiško darbo. Bet vis zabova. > > > On 2026-04-24 11:35, Apocalypto wrote: >> Meistriukas sakė kad savo Caravelle purškia tokiu kas metus, o užtenka >> dugną gerai nušveisti dratiniu šepečiu. Darbas aišku ne iš švariųjų.