Pirmai pradziai pas normalu karbiuratoriu speca - tegu isvalo, laisvos eigos 
(diafragma) ir automatinio kuro pariebinimo sistemas patikrina.
P.S. "reguliuojant" reduktoriu bent ziurima koks CO ismetime?

"Juozas" <didi@chip.com> wrote in message 
news:h6l9i4$n31$1@trimpas.omnitel.net...
> Sveiki,
>
>   pradesiu nuo pradziu kaip viskas atsitiko.
>
> Masina VW Golf II karbiuratorius 1.6
>
> per pavasarinius purvus ir ziemos druskas nupuvo ventiliatoriaus laidukai. 
> pradejo perkaitinet variklis. I darba nedauk tai net nepastebedavau. 
> Paskui vaziuojant prakiuro slangute sildymo sistemos. Susitvarkiau bet 
> apvare visa varikli antifrizu atrodo nuploviau.
> Paskui po kazkiek laiko pradejo apsukos kilti i dangu. Pradzioj galvojau 
> duju reduktorius, pasikeiciau, biski sumazejo bet nedauk. Apsukos buna 
> uzkyla iki 1800. Bet dar vienas bajeris jei tik masina po vaziavimo 
> pastovi kokia 20 min tai tada jos nukrenta iki 600 ir viskas buna gerai.
> Tiesa apsukos kyla silnat varikliui. Dar pastebijimas ka kuo ilgiau 
> vaziuoji tai apsukos pradeda normaleti.
>
> Visa laika sitas pastebeta ant duju, ant benzino kaip ir normaliai.
>
> Gal galit pasakyti kas cia per bajeriai. Net nezinau nuo kurio galo 
> pradeti knistis, Duju reduktoriaus reguliavimas nepadeda.
>