gal kolega ryskiai kokiu nestandartiniu ismatavimu, o tai per metus laiko 
nei i bagazines dangti uzsigaut pavyko, nei darinejant galines duris :)

beges ~200kkm, salonas tikrai ganetinai svarus ir nenutrintas... tiesa 
plastiko negrauziu, tai nezinau kokio jis kietumo, bet kad nebarska, tai 
faktas.

vaziuokle tikrai per kieta, na ir ant garso izoliacijos ptaupe, dar vardan 
dizaino atsirado keli nemalonus trukdziai, bet nieko tragisko.

p.s. hetchbekas



"esguires," <esquires@idiods.kom> wrote in message 
news:kb053a$i66$1@trimpas.omnitel.net...
> tave tikrai tenkina tokia surinkimo ir medziagu kokybe? suzavejo vos ne 
> metro plocio priekinis skydelis is plastiko kaip sovietiniu laiku 
> moksleivisku penalu? sedano bagazine buvai atsidares? koki ispudi paliko 
> jos apmusalai? kaip hatch'o duru apmusalu formos, kurios nors kuno vietos 
> islipdamas nepalikai ant to rago, kuris suformuotas ant priekiniu duru? 
> velgi negali nepasidziaugti medziagomis ir surinkimu - fantastiskas kietas 
> plastikas, kuris braska automobiliui vis dar stovint salone (su nerealaus 
> israiskingumo siule per viduri! afigienas dizaino sprendimas). jazz'as ne 
> stebuklas, bet net jis yra patrauklesnis uz abu civic'us. apziurejau 
> kazkuri savaitgali ir nezinau kokia kaina nebutu per auksta uz situos 
> sedevrus.
>
> uz koki 1eri arba a klase pinigu reikia palikti daugiau, bet kiekvienas 
> isleistas litas dziugins n kartu labiau. ok, jie abu premiumai, palyginkim 
> su kitu kompaktiniu modeliu - golf / jetta... sorry, civic'as salia 
> nestovi ne per kur. auris kad ir koks bedvasis, bet bent jau nekelia 
> pagristu itarimu, kad isirs pakeliui arba kad incidento atveju busi 
> nusmeigtas plastikinio skydelio apdailos atplaisa. astra ir ta visa galva 
> auksciau, neziurint premijos, kuria reikia israsyti dizaineriams uz 
> galines duris ir bagazines dangti, kurie sugalvoti taip, kad neisvengiamai 
> traumuotu keleivius (galines durys atidarant is lauko, bagazines dangtis 
> ji nuleidinejant). su prancuziska ir italiska technika nelyginu, kol kas 
> nesiryzau aplankyti ju atstovu, nes pirkimas dar ne ant nosies.
>
> taip pat galiu palyginti su saikingai nuvarytu 7 gen. europiniu civic 
> hatch'u (pirktas veho, niufsu perekupas isude) - nors jis ypatingai 
> paprastas, nematau jokio vartotojisko kriterijaus, pagal kuri naujasis ji 
> lenkia. nors ne, vienas yra - visa ta kosmo "animacija", sviesos ir 
> ziburiai skydelyje. na ir tai, kad jis formaliai naujas (nors rimtai 
> abejoju, kad po 100'000 km taip surinktas "anukas" gali atrodyti naujesnis 
> uz 100'000 km praejusi savo "seneli"). hrv (skaityk tas pats civic'as) kad 
> ir koks taupa buvo, bet velgi tikrai ne iki tiek. btw, pries daug metu 
> pats turejau trumpa laika 4 gen hatch'a (tiksliau nupirkau kitam 
> naudotojui, bet reikalo esmes tai nekecia, nes kartais irgi su malonumu 
> prisesdavau uz jo vairo), kuris neziurint viso jo paprastumo, kas savaime 
> dar nera trukumas, paliko puikius ispudzius tuo, kaip vaziavo. gal senti 
> pamazu pradedu, bet dabartiniame nera nei to fun, kuri turejo 4 gen.
>
> zodziu mano subjektyvia nuomone, keliais paskutiniais modeliais honda 
> visiskai sukniso civic'a. amerikos useriai, panasu, yra panasios nuomones 
> (nors jis ten kaip ir kitas). ziurek ar nebus sitas civic'as paskutinis, 
> nes nauja modeli pasirodys paprasciau isukti su nauju vardu.
>
>
>
> "pragäras" <briuseliokopustas@hotmail.com> wrote in message 
> news:kb01r0$fld$1@trimpas.omnitel.net...
>> jei kalbant apie 9 neskaitant, kad nepigus, tai nieko blogo, o sedanas 
>> tuo labiau. tik varikliai kaip mėgo rpm taip ir iki šiol, o vežimai 
>> sunkyn, normos užsuktos
>>
>
>