3,8,11 grups.. Kiek leido keliai padariau :)

On 2013.07.01 13:04, Arnas wrote:
> jei jau logini tai gazas 100% o ne 83 ar 89%, keliom pavarom pvz antra
> 1700-4000rpm, poto kokia 5-ta ar 6-ta (iki 4000 nedasuksi aisku :) ),
> tavo loge nesimato kuro. O su 3000mbar prie 3000rpm manau gt1749va ilgai
> negyvens.
>
> "cD-r0m" para naujien news:kqrj8k$9kh$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Prikabinau.
> Greiiausiai geometrija, bet bandau susiirt kas dar gali bt, nes
> sukius n pinig u kok nors remont kai pasirodo, kad truputi kitur
> reikjo bna tiesiog nesmagu..
>
> On 2013.07.01 12:44, Arnas wrote:
>> tai imesk loga normalu miligramai gazo padetis slegis rpm mafas, bet
>> greichiausiai problemos bus kaip jau minejo su geometrija.
>>
>> "cD-r0m" para naujien news:kqri86$895$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> Bent kiek inau, neturtu bt kakas priprograminta..
>>
>> On 2013.07.01 11:28, Arnas wrote:
>>> taip, sakau nebent ne stokas ir daugiau miligramu. Tada kartais
>>> pasitaiko kad pvz 6-ta pavara ykalnej tas gt1749va nesusivaldo, pareina
>>> creepas ir limp modas
>>>
>>> "Dainiushas" para naujien news:kqrb5h$b8$2@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>> vaink kaip nori, jei mechanikai OK,  Limp' okt neturi
>>>
>>> On 2013.07.01 08:51, Arnas wrote:
>>>> gal ilgai vazhinejai kaip pensininkas tai po tokio vazhiavimo pirmus
>>>> kartus garantuotai gausi turbo spaika. Jei i kalna gazinant ilgiau
>>>> gauni
>>>> positive deviation tai arba geometrija reik valyt arba programa
>>>> stipriai
>>>> ne stokas ir pagauni boost creepa.
>>>>
>>>> "cD-r0m" para naujien news:kqq8f1$da0$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>
>>>> Mano spjimas - VGT stringa, ar dar kas gali tokiam grafikui prisidt?
>>>> Smulkus nesandarumai nepanau kad prisidtu (interklo plastmasin
>>>> dalis
>>>> lopyta).
>>>>
>>>> A6 2002m. 96kw 1.9tdi.
>>>>
>>>> Kartais turbin ijungia lenkiant ar  kaln gazuojant - limp mode,
>>>> kompas imeta charge pressure control - positive deviation,
>>>> intermittent.
>>>
>>
>