jei jau logini tai gazas 100% o ne 83 ar 89%, keliom pavarom pvz antra 
1700-4000rpm, poto kokia 5-ta ar 6-ta (iki 4000 nedasuksi aisku :) ), tavo 
loge nesimato kuro. O su 3000mbar prie 3000rpm manau gt1749va ilgai 
negyvens.

"cD-r0m"  parašė naujienų news:kqrj8k$9kh$1@trimpas.omnitel.net...

Prikabinau.
Greičiausiai geometrija, bet bandau susižiūrėt kas dar gali būt, nes
sukišus n pinigų už kokį nors remontą kai pasirodo, kad truputi kitur
reikėjo būna tiesiog nesmagu..

On 2013.07.01 12:44, Arnas wrote:
> tai imesk loga normalu miligramai gazo padetis slegis rpm mafas, bet
> greichiausiai problemos bus kaip jau minejo su geometrija.
>
> "cD-r0m" parašė naujienų news:kqri86$895$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Bent kiek žinau, neturėtu būt kažkas priprograminta..
>
> On 2013.07.01 11:28, Arnas wrote:
>> taip, sakau nebent ne stokas ir daugiau miligramu. Tada kartais
>> pasitaiko kad pvz 6-ta pavara ykalnej tas gt1749va nesusivaldo, pareina
>> creepas ir limp modas
>>
>> "Dainiushas" parašė naujienų news:kqrb5h$b8$2@trimpas.omnitel.net...
>>
>> važinėk kaip nori, jei mechaniškai OK, į Limp'ą šokt neturi
>>
>> On 2013.07.01 08:51, Arnas wrote:
>>> gal ilgai vazhinejai kaip pensininkas tai po tokio vazhiavimo pirmus
>>> kartus garantuotai gausi turbo spaika. Jei i kalna gazinant ilgiau gauni
>>> positive deviation tai arba geometrija reik valyt arba programa stipriai
>>> ne stokas ir pagauni boost creepa.
>>>
>>> "cD-r0m" parašė naujienų news:kqq8f1$da0$1@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>> Mano spėjimas - VGT stringa, ar dar kas gali tokiam grafikui prisidėt?
>>> Smulkus nesandarumai nepanašu kad prisidėtu (interkūlo plastmasinė dalis
>>> lopyta).
>>>
>>> A6 2002m. 96kw 1.9tdi.
>>>
>>> Kartais turbiną išjungia lenkiant ar į kalną gazuojant - limp mode,
>>> kompas išmeta charge pressure control - positive deviation,
>>> intermittent.
>>
>