buvo ir tokiu. nustatinejant apribjimus mazino... http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_engines "esquires." <esquires@idiods.comm> wrote in message news:jjfnnp$3j1$1@trimpas.omnitel.net... > 20'000? > > > "pjezo" <kaminskiukas_trinti_@delfi.lt> wrote in message > news:jjfbrv$pvv$1@trimpas.omnitel.net... >> kipsas zino. >> pagas situs testus bandoma iteigti kad taip. >> BET- visi testuoti vienodomis salygomis, o stai varikliai- tai nera >> vienodi, salygos juose skiriasi. >> Pamenu cia kazkas is zurnalistu bande Formulei 1 skirta varikliu tepala >> supilti i kazkuri tautomobili- mygam uzkale. >> O Formuleje 1 vaikliai sukasi bene 5000-7000 rpm ant laisvu, o max sukiai >> virsija 20 000 - ir laiko. >> Gal ne veltui skirtingas alyvas rekomenduoja skirtingiems varikliams? >> O siaip- esant tokiosm salygom- nenustebciau kad kokia nors transmisine >> dideles klampos alyva pasirodytu geriau uz daugeli varikliniu (didele >> klampa labai sumazintu salycio taska tose staklese)- ar nuo to ji taptu >> gera varikline alyva? >> >> Tad i si testa ziureciau skeptiskai, kaip i pakankamai diletantiskai >> atlikta... >> >> > > >