Bet ir agregatai smarkiau apkraunami vaziuojant.
O dar jei prisimint, kad deze automatas...
Siap manuale kazkada buvau isskaites: prie 0°  puse min uzkurus nevaziuot 
prie - didesnio kazkiek ilgiau.

"Tomas M." <tamosiuko@gmail.com> wrote in message 
news:hdg7kj$7t2$1@trimpas.omnitel.net...
> va cia tai tiesa.
>
>
> Tomas M.
>
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
> news:hdf283$eoo$1@trimpas.omnitel.net...
>> bet vaziuojant jis daug daug greiciau pasidaro siltas nei dirbant 
>> laisvais sukiais.....
>>
>> "KEdas" <non@[[trinti]]katalogai.net> wrote in message 
>> news:hdf00s$c59$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Tomas M. rase:
>>>> argumentuokite prasau.
>>>
>>> Saltas tepalas nelabai tepa, todel susidevejimas mazesnis bus sildant be 
>>> apkrovos. Dar nereiketu pamirsti, kad variklyje yra ir guminiu daliu, 
>>> kurios susalusios praranda elastinguma.
>>>
>>>>
>>>> "Audrius R." <info@fotoideja.lt> wrote in message
>>>> news:hdetuq$9so$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> Paprasciausias budas, ateini, uzsikuri, per tas pora minuciu kol
>>>>> nusivalai sniega nuo masinos variklis apsyla ir palengva vaziuoji.
>>>>> Tiesa, zinau ir tokiu, kurie prie -25" uzsikuria ir momentaliai
>>>>> startuoja. Sitas variantas jau tikrai ne i gera nei ekologijai nei
>>>>> varikliui.
>>>>
>>>