Greičio ribojimai, ypač kai šnekam apie laikinus reikalus, tai taip, bet to niekaip adekvačiai ir garantuotai neišspręsi. Kaip jau įvairiose temose esu ne kartą sakęs, man vairavimas kol kas dar ne problema, tai ženklus linkęs visada stebėt pats, ypač kai ne kartą mačiau, kad Mazdos gimtoji navigacija rodo viena, Waze kitą, o realūs ženklai trečią greičio apribojimą.
Su remontui uždarytais keliais situacija ta pati - realiam laike to garantuotai išspręst tiesiog neįmanoma, nors mano atveju jokių problemų nekilo, visur nunavigavo teisingai ir iš pirmo karto. Galų gale klausimas nebuvo apie tai, ką gali ar ko negali navigacija, aš tik pasidalinau savo nuomone, kad automobilyje aš renkuosi Waze, o ne Google maps, kuri su laikinais eismo apribojimais, nei kiek neabejoju, geriau tikrai nesitvarko.

Kas link navigacijos funkcijų, tai darykit kaip kas norit, aš tik pasidalinau oficialia informacija. Aš labai nemėgstu netikėtumų, tai išsijungiau ir sėkmingai išmaišiau pusę Europos be baudų, matyt nenupezau dar tiek, kad nesugebėčiau stebėt kelio ženklų ir laikytis KET savarankiškai :-)


--
Caponi
Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G

On 2026-07-06 11:31, Tomas wrote:
> On 2026-07-04 06:45 popiet, Caponi wrote:
>> Aš būčiau už Waze, šiais metais pusę Europos išmaišiau (tolimiausias >> taškas Prancūzijoj), visur nunavigavo teisingai. > > Pats tik ką grįžiau iš Austrijos/Vokietijos Alpių, tai veizas kiek > nuvylė. Vokietijoj daugiausia dėl to, kad ne kartą "įsirėmiau" į > remontui uždarytą kelią apie kurį google/waze neturi jokios info, > Austrijoj - nuolatinis grybavimas su info apie greičio ribojimus. Teko > iš naujo išmokti stebėti kelio ženklus :)
> >> Beje, atkreipiu dėmesį, kad rekomenduotina navigacijoj išjungt >> perspėjimus apie greičio matuoklius ir policijos postus, nes daugely >> šalių tai nelegalu. > > Taip atrodo, kad kažkas žino, kokios funkcijos tavo veize įjungtos :)