Nu kad naudojo tą benziną ir kitoks 'valdiškas' transportas. Pvz., aš iki šiol pamenu vaikystės traumas, kai kokiame rajone ar pan. atvažiuodavo PAZ autobusai - viduje nepakenčiamai dvokė būtent benzinu. O tuos paz'us naudojo visokie rajoniniai maršrutai, tai manau, kad 'susiveikti' kanistrą kitą benzo pateptiesiems tame autoparke buvo be problemų.

O su degalinėmis tai jo, visko būdavo. Ir reikiamo benzo trūkumas, ir limitavimas (20l per auto ir stok į eilės galą, jei nori daugiau) ir talonai ir t.t. Nu ir nx tuos laikus.

On 2024-09-23 16:00, Arj wrote:
> Pradziai tuo kad beveik visos "valdiskos" auto buvo dyzelines, tuo tarpu > visos lengvosios - benzinines. Ko Pasekoj dyzelio galejo bet kuris > traktoristas "ipilti" ir neturejo kur jo deti, su benzinu kitaip - jo > visiems reikejo, o is valdisku benzininiu auto - pradzioj volgos (ju > nedaug buvo, ir ant ju daug "nenurasysi"), tuomet dar ZIL zinau buvo > benzininiai kazkurie, ir dar berods "sishiga" ar kaip ten tas > "galavastikas" vadinasi. Kitais zodziais - valdisko transporto, nuo > kurio buvo galima nurasyti benzino, buvo kur kas maziau, nei norinciu ji > panaudoti.
> > > Nu ir degalines LTSR laikais buvo retenybe - 1vnt mieste (vilniuj > daugiau buvo) ir 1vnt rajone, ne daugiau. Veliau padaugejo, bet pradzioj > degalininiu limitai buvo tokie, didesni autoparkai/MTS turejo savo > nuosavas (uzdaras) degalines. Nu ir nieko nenustebindavo jei atvarai i > degaline, o ten kuro nera. Arba nera kokio tau reikia.
> Tai sitoj vietoj daug geriau tureti auto kuriai tinka tiek 76, tiek 92, > negu ta, kuriai tinka tik 92.
> >