foonia <vardas@guglius.kom> wrote:
> news reader <mail@address.com> Wrote in message:r
>> On 20/05/2024 17:49, foonia wrote:> news reader
>> <news-reader@kazkur.kaime> Wrote in message:r>> On 20/05/2024 15:50,
>> Nerijus wrote:> On 5/20/24 10:28, news reader wrote:>>>> reiskia
>> uzsivedant registruojama itampos kritimas ir kuri laika >> nebandoma
>> naudoti SS. Taciau uzvedant silta varikli itampa gali ir >> nenukristi
>> zemiau?> >      Siaip jau tai AI (tobish kompas) zino variklio
>> temperatura. Taip, > kad neapgausi.tarp kitkoSS isjungimas kartais gali
>> privesti prie neplanuotu islaidu. Pvz. naujesniu kartu dyzeliniai
>> varikliai (pvz. 4 cyl) ganetinai smarkiai vibruoja ant laisvu apsuku.
>> Kas priveda prie padidinto variklio pagalviu bei duslintuvo gofros
>> devejimosi.> > Jo, o kalnas balansiniu skriemuliu siaip sau dedamas?
>> Dyzeliui SS>   leidzia sutaupyti 0.× L sintetiniuose testuose, kurie su
>> realaus>   gyvenimo sanaudom vis dar mazai ka bendro turi. Va trolikui
>> pas>   mane prirasyta 5.1/6.8L uzmiesty / mieste, realybej uzmiestyje>  
>> tuos 6.5 matau ant 90 vaziuodamas vidutinio greicio matuokliu>  
>> prikistam kelyje.  Mieste be dideliu kamsciu ima virs 8. Ir cia>   su
>> originaliu dyzelgeitiniu softu kuris neturi melejono>   regeneraciju,
>> kuriom reikia papildomo kuro kiekio.Matomai anksciau vibracijas
>> gesindavo ir su kuro ipurskimu (kai galima buvo daryti makles su
>> ekologija). Dabar nebe.Siandien pasikeiciau duslintuvo gofra prie 215k.
>> Speju, kad butu gyvenusi ilgiau jeigu ne SS isjungimas pries 3 metus.
> 
> Gofra tiesiog pavargo nuo amziaus, kiek metu tam golfui?

Rodos nieko nesakiau apie ta pasata

-- 
news reader
3 series