Pirkom darbe dvi naujas Jetta's. Pirmos rūdys ant sparnų ir durelių išlindo po pirmos žiemos. Nuvarėm į VW. Pasiūlė nusipoliruot, kad nesimatytų. Tuo ir baigėsi antikorozija :) Dabar, po 9m., visas kėbulas taškuotas. Kiauryminio prarūdijimo nėra, tai formaliai antikorozija gera, deklaruojamus 12m. galimai pratrauks :)
Prieš tai turėta kelios KIA. Sėkmingai po kelių metų pradėjo krist dažai nuo rūdžių. Visoms galiniai dangčiai daugmaž toje pačioje vietoje. Paskaitėm antikorozijos sąlygas ir supratom, kad nėra ko kreiptis.
Visas sąrašas kabo ir dabar, pagal kurį nelabai suprantu kada gali būti garantinis atvejis:

Garantija netaikoma:
1. eilinei techninei priežiūrai;
2. reguliavimams, tepimams, alyvos ir skysčių papildymui.
4-as pavyzdys: Ratų geometrijos kampų reguliavimas, rankinio stabdžio reguliavimas, stabdžių valymas ir tepimas. Jei keičiant kurią nors detalę (vairo antgaliai ir t. t.) reikia reguliuoti ratų geometrijos kampus, tuomet reguliavimas atliekamas garantine tvarka.
3. visoms perkrovoms, taip pat dėl netinkamos priežiūros, aplaidaus naudojimo arba avarijos atsiradusiems defektams;
4. visiems sutrikimams ir pažeidimams, atsiradusiems dėl to, kad nebuvo naudotos „KIA“ originalios atsarginės dalys arba buvo naudoti automobilio eksploatacijai netinkantys degalai arba tepalai;
5. lengviems gedimams ir sutrikimams, pasireiškiantiems važiuojant sunkiomis sąlygomis;
6. silpniems pašaliniams garsasms, triukšmams, vibracijai, kurie nepablogina automobilio charakteristikų ir veikimo;
7. nežymiam alyvos pratekėjimui pro tarpines, jeigu tai nesąlygoja ženklaus arba kritinio alyvos lygio sumažėjimo;
8. plyšiams tarp kėbulo panelių, jei plyšių dydis lieka gamintojo nustatytose normos ribose;
9. akimis nematomiems dažų dangos, chromuotų dalių ir dekoratyvinių detalių išoriniams pažeidimams;
10. dėl akmenų, skaldos, kelių druskos ir pan. atsiradusiems pažeidimams ir korozijai; dažų senėjimui ir pakitimui arba nublukimui, kurį sąlygojo vabzdžiai, medžių syvai, derva, gamyklų teršalai, nekompetentingas remontas arba neteisinga eksploatacija;
5-as pavyzdys: Jei transporto priemonei atliktas remontas po autoįvykio (kokios nors dalies keitimas ir dažymas), tuomet, esant dažų defektui, negalima tos pačios dalies iš naujo dažyti garantine tvarka.
11. transporto priemonės techninio gedimo sąlygotiems laiko nuostoliams, negautam pelnui ir kitoms išlaidoms (benzinas, telefono pokalbiai, nakvynė ir pan.);
12. natūraliam susidėvėjimui, kurį sąlygojo automobilio eksploatacija.


On 2023.04.14 12:36, RaR wrote:
> Gal daugelis viską puikiai ir taip žinote, bet gal ir yra tokių žioplių > kaip aš, kurie pilnai nepasinaudoja savo teisėmis dėl kėbulo korozijos > garantijos, kuri paprastai yra ilgesnė nei mechanizmams.
> > Taigi, baigiantis Škodos 5 metų garantijai, paprašiau, kad gerai viską > apžiūrėtų, apžiūrėjo, įrašė kad pastebėta abiejų galinių sparnų > korozija. Paaiškino, kad čia natūralu - pačiuose kraštuose ties arkomis, > druskos ir pan, nieko nesiūlė daryti. Aš nieko ten net nemačiau, be to > buvau gavęs du kartus į šikną, vieną kartą smarkiai, bamperis keistas - > gal tuomet pažeista, buvau prisiklausęs, kad garantija galioja tik > kiauryminiams prarūdijimams ir pan., todėl labai nekreipiau dėmesio.
> > Neseniai, praėjus beveik dviems metams po pilnos garantijos pabaigos, > dukra pabraižė dešinį šoną, visai nesmarkiai, kai buvo šlapia, iš viso > nieko nesimatė, tik išdžiūvus pasimatė, kad lakas kažkiek pažeistas, > neblizga ir vienoje vietoje vos vos įlenkta. Pagal kasko to pačioj ARX > suremontavo - perdažė visą šoną nuėmę sparnus ir dureles, dar prieš tai > žmonos priekinis bamperis buvo apibraižytas, tai pakeitė ir jį, dar > kažkokias apdailos detales, kaip visad, daug daugiau nei matai > pažeidimų, žodžiu draudimui visa tai kainavo >2000€, iš manęs jis paėmė > dvi išskaitas.
> > Atsiimant auto man sako, kad pastebėtas ir kairiojo galinio sparno > parūdijimas - parodė, ant paties krašto tikrai vos vos matėsi at��okusių > dažų pūslelės. Sako, galite kreiptis į garantinės korozijos darbuotoją, > užrašyti apžiūrai. Galiausiai po apžiūros atėjo iš gamintojo atsakymas, > kad sutinka remontuoti, bet man reikės sumokėti 20% dėl to, kad laiku > neatliktas remontas - yra tas beveik dviejų metų įrašas. O tie 20% ne > tiek ir mažai, nes bus keičiamas sparnas ir viso remonto kaina ~2000€. > Bet dešiniojo sparno nekeis, nes ten korozijos nesimato (kadangi jie > patys jį ką tik perdažė). Taigi, vietoje to, kad pagal garantiją man > pakeistų abu sparnus už, jų vertinimu, ~4000€ man nieko nemokant, keis > tik vieną sparną man apmokant 20% remonto kainos.
> > Išvada - sužinokite kiek jūsų automobiliui galioja kėbulo garantija ir > pastebėję nors menkiausius rūdijimo požymius, kreipkitės į gamintojo > atstovybę dėl garantinės korozijos apžiūros (tai turėtų galioti ir > second-hand). Tą iš karto darykite jei atstovas apžiūros metu įrašė > koroziją ir neremontuokite detalės net pas atstovą, jei yra korozijos, > kuri galbūt papuola po garantija.