aha, ypac, kai viduri kelio greiciu deze nusprendzia persijungt i n ir "eikit nx, as sugedau". 4 val evakuatoriaus laukimo ir 2 dienos servise. pakeite "viska desinej pusej" ir tiek ziniu. "kas konkreciai sugedo mes nezinom". sekmes ta shudo kruva turet. On 02/08/2021 14:21, Sail wrote: > Va tos antros grupės mechaniniai gedimai man jokio galvos skausmo. > Pakėlei mašiną, pakeitei ir važiuoji toliau. > > Todėl tojota ir yra svarstytinas variantas. > > Tuo tarpu kai elektronika pūliuoja vargas būna daug didesnis. > > On 2021-08-02 15:13, Arj wrote: >> genda ir toyotos, ir gan greit jos is nauju pavirsta i kibirus, tik >> galvos skausmas su ju remontu kazkiek maziau. Viena yra aiskintis >> kodel elektra kvailioja, suremontuoti daugiasvirte vaziuokle ir >> aiskintis kodel kartais "check engine" uzsidega(t.y. kur tikimybe kad >> teks aplankyti kelis servisus, kur gali is pirmo karto nesutvarkyti ir >> tikimybe palikti didele kruva $), kita - pasikeisti sailenblokus, >> stabilizatoriaus traukes ir pan. Tai va pas toyota (bent tas kur po >> akim) - daugiau problemu is antros grupes, kur pradejo gybaut - >> nuvaziavai i servisa, sutvarke, palikai zemiska suma $. >> >> Nu ir saip su naujovem ten neskubama, va kazkuris priusas isvis balki >> gale turi - patikimumo atzvilgiu tai bene geriausias variantas, >> lyginant su pirkimo kaina, ekplotacijos kaina pas priusus isvis labai >> zema. >> >> >> 2021-08-02 14:53, Sail rašė: >>> Jei legenda apie jų patikimumą yra tiesa, tai tojota nėr blogas >>> variantas. >>> >>> Karbiuratorius sux, įpurškimas vis tik geriau, su sąlyga jei >>> purkštuko kaina neviršija automobilio kainos. >>> >>> >>> On 2021-08-02 14:42, Grzegorz Brzęczyszczykiewicz wrote: >>>> 2021-08-02 14:40, Nerijus rašė: >>>> >>>>> Bet yra kam tos Tojotos patinka, ir net perka kazkas jas, ir >>>>> net vazineja. >>>>> :-) >>>> >>>> Parodyk man naują Toyotą su karbiuratorium, be vairo stiprintuvo ir >>>> mediniais ratais. >>>> >>