Va tos antros grupės mechaniniai gedimai man jokio galvos skausmo. Pakėlei mašiną, pakeitei ir važiuoji toliau. Todėl tojota ir yra svarstytinas variantas. Tuo tarpu kai elektronika pūliuoja vargas būna daug didesnis. On 2021-08-02 15:13, Arj wrote: > genda ir toyotos, ir gan greit jos is nauju pavirsta i kibirus, tik > galvos skausmas su ju remontu kazkiek maziau. Viena yra aiskintis kodel > elektra kvailioja, suremontuoti daugiasvirte vaziuokle ir aiskintis > kodel kartais "check engine" uzsidega(t.y. kur tikimybe kad teks > aplankyti kelis servisus, kur gali is pirmo karto nesutvarkyti ir > tikimybe palikti didele kruva $), kita - pasikeisti sailenblokus, > stabilizatoriaus traukes ir pan. Tai va pas toyota (bent tas kur po > akim) - daugiau problemu is antros grupes, kur pradejo gybaut - > nuvaziavai i servisa, sutvarke, palikai zemiska suma $. > > Nu ir saip su naujovem ten neskubama, va kazkuris priusas isvis balki > gale turi - patikimumo atzvilgiu tai bene geriausias variantas, > lyginant su pirkimo kaina, ekplotacijos kaina pas priusus isvis labai zema. > > > 2021-08-02 14:53, Sail rašė: >> Jei legenda apie jų patikimumą yra tiesa, tai tojota nėr blogas >> variantas. >> >> Karbiuratorius sux, įpurškimas vis tik geriau, su sąlyga jei purkštuko >> kaina neviršija automobilio kainos. >> >> >> On 2021-08-02 14:42, Grzegorz Brzęczyszczykiewicz wrote: >>> 2021-08-02 14:40, Nerijus rašė: >>> >>>> Bet yra kam tos Tojotos patinka, ir net perka kazkas jas, ir >>>> net vazineja. >>>> :-) >>> >>> Parodyk man naują Toyotą su karbiuratorium, be vairo stiprintuvo ir >>> mediniais ratais. >>> >